寶馬于2016底特律車展全球首發全新BMW M2和BMW X4 M40i

毫無疑問，這是寶馬集團展示其百年輝煌歷史的絕佳舞臺。借助當今世界上最具影響力的汽車行業活動之一，寶馬在全球推出了兩款高性能新車：全新寶馬M2轎跑車和全新寶馬X4 M40i。

全新寶馬M2是一款緊湊型高性能轎跑車，具有極高的駕駛樂趣，目標人群是重視速度和激情、時尚和活力的年輕人

全新寶馬M2轎跑車在山路上行駛

作為寶馬M在緊湊型高性能汽車市場上的新杰作，全新寶馬M2轎跑車不僅繼承了高度成功的寶馬1M轎跑車，還繼承了第一代寶馬M3、寶馬2002 turbo和傳奇的寶馬3.0 CSL的許多亮點和設計理念。如今，40多年過去了，寶馬M公司推出了全新的寶馬M2。獨特的M元素、時尚的設計風格和獨特的動態特性，使全新寶馬M2轎跑車在M家族中一目了然。

全新寶馬M2轎跑車彎道行駛

全新寶馬M2轎跑車專為重視速度和激情、時尚和活力、敢于挑戰自我和自信、追求個性化的年輕人設計。憑借出色的車輛動力學、靈活性和精確的操控性，以及年輕時尚的魅力和出色的道路駕駛性能，全新寶馬M2轎跑車在緊湊型高性能跑車領域占據主導地位。

全新寶馬M2轎跑車的后部

全新的寶馬M2具有真正的M功能：緊湊的尺寸和標志性的寶馬比例，短的前懸，后掠翼，長軸距和后移駕駛艙，以及經典的寶馬霍夫邁斯特彎道。這些經典的M設計元素的出眾表達了這款車型出眾的動態性能。具有大進氣口的低水平前導風板、具有獨特M格柵的強大機翼、19英寸M雙輻鋁合金車輪以及具有M車型獨特的雙排氣尾管排氣系統的寬后端，都使車輛的外觀更加強大和引人注目。寶馬M的功能在車內也得到了完美的繼承。門板和中控臺由Alcantara材料制成，搭配多孔碳纖維元素，營造出獨特而優質的內部環境。藍色裝飾線條和M形浮雕細節增添了令人振奮的運動氣息。運動型座椅、M運動型方向盤和M變速桿確保駕駛員始終能夠100%控制車輛。

全新寶馬M2轎跑車的正面

得益于寶馬在汽車運動領域的悠久歷史，全新寶馬M2轎跑車在動力性能方面具有爆炸性。全新寶馬M2轎跑車采用最新的3.0升直列6缸發動機，搭配最新的M TwinPower Turbo渦輪增壓技術。它可以在6500轉/分時產生272千瓦/370馬力的最大功率，峰值扭矩高達465牛米，并可以通過增壓短暫提高到500牛米。搭載七速M雙離合變速箱和啟動控制系統后，從靜止加速到100公里/小時僅需4.3秒，而每100公里/時的油耗僅為7.9升，效率極高。當動態穩定控制系統的M動態模式被激活時，它允許輕微的車輪打滑，允許車輛以適度可控的方式漂移，進一步放大了本已出色的駕駛樂趣。

全新寶馬M2轎跑車的內飾

全新寶馬M2轎跑車還提供源自寶馬聯網駕駛技術的駕駛員輔助系統和移動出行服務，提高了安全性、舒適性和娛樂性，充分滿足了駕駛員的需求。例如，實時路況和智能緊急呼叫系統；

具有城市制動功能的碰撞警告和行人警告系統，以及車道偏離警告功能。此外，聯網駕駛服務還可以支持各種創新應用程序，如GoPro應用程序，該應用程序允許駕駛員使用固定在儀表板上方的運動攝像頭，使用iDrive控制旋鈕和控制顯示屏記錄駕駛過程。同時，可以根據需要使用M Laptimer應用程序來分析駕駛員的個人駕駛風格。

全新寶馬X4 M40i將運動感與日常實用性完美結合

新款寶馬X4 M40i前側

全新寶馬X4 M40i是寶馬M Performance的最新成員。這款車的推出為寶馬X4系列帶來了全新的旗艦車型，融合了SAV的多功能性和中型轎跑車的動態性能，充分滿足了駕駛員對運動性能和日常駕駛實用性的追求。在豪華中型全能轎跑車領域，寶馬X4 M40i以更強的動力、強烈的駕駛激情和出色的功能特點樹立了新的標桿。

新款寶馬X4 M40i越野駕駛

全新寶馬X4 M40i的獨特外觀由寶馬M Performance精心打造。獨特的車頭配色方案、鐵灰色金屬漆的車外后視鏡、獨特的20英寸M雙輻鋁合金輪轂、高性能混合動力輪胎，以及帶氣門控制和黑鉻尾管的運動型排氣系統，都展示了全新寶馬X4 M40i的獨特個性。在車內，寶馬M的典型特征也一目了然。該車型的多功能真皮方向盤、M擋桿、運動座椅、獨特的迎賓踏板，以及組合儀表上的“X4 M40i”標志，都預示著駕駛員將體驗到極致的駕駛樂趣。

新款寶馬X4 M40i前部和側面

作為寶馬X4 M40i的動力單元，新開發的M Perfermance TwinPower Turbo渦輪增壓直列6缸汽油發動機已在全球首次亮相。這款3.0升發動機在5800至6000轉/分的轉速范圍內可輸出265千瓦/360馬力的最大功率，最大扭矩為465牛米。憑借這款高性能發動機的卓越性能，寶馬X4 M40i從靜止加速到100公里/小時僅需4.9秒，綜合油耗低至8.6升/小時。

全新寶馬X4 M40i正在路上行駛

全新寶馬X4 M40i配備了經過特殊調整的運動懸架，將車輛的駕駛動力提升到了新的高度。更強的彈簧和防側傾穩定器、更大的前橋車輪外傾角、專為M性能規格調整的自適應減震器，以及寶馬xDrive全輪驅動系統，不僅確保了精確敏捷的轉向響應，還降低了車身側傾的程度，從而最大限度地提高了駕駛樂趣。

新款寶馬X4 M40i后部空間

背景信息

寶馬M，每一次駕駛體驗都令人驚嘆！

作為寶馬的子品牌，寶馬M是寶馬家族的驕傲，代表著對汽車運動最純粹的信念和非凡的職業駕駛樂趣，讓每一次駕駛體驗都令人驚嘆。其高貴和獨特的屬性代表了時代最高水平的工藝，展示了寶馬M車主的獨特風格。

賽道基因賦予了M強大的性能，當寶馬M的發動機轟鳴時，王者霸氣的突然崛起立即展現了它對賽道的統治力。目前，寶馬M系列車型都是“4秒俱樂部”的成員，而屢獲殊榮的賽車發動機和7速雙離合變速箱的獨家組合為寶馬M車型提供了源源不斷的澎湃動力和終極響應速度。在被稱為“綠色地獄”的紐博格林賽道，底盤懸架被調到了最嚴格的標準，為駕駛員提供了無與倫比的操控體驗。

遵循“形式服從功能”的設計理念，寶馬M始終堅持制造真正適合日常駕駛的賽車：優雅含蓄的外觀設計、尖端的技術配置和豐富的定制內飾，展示了卓越的實用性和功能性。同時，作為寶馬高效動力戰略的一次出色實踐，與配備發動機排量較小的超大排量發動機的同行相比，寶馬M實現了類似甚至更高的性能。M車型的獨特之處還體現在：高達80%的零部件是全新的或從寶馬基本車型重新設計的，并且是M車型的專屬；此外，寶馬的許多領先技術將首先用于M車型，并逐步擴展到其他主要車型。

主宰賽道的寶馬M

寶馬M，為激情而生，擁有純正的賽道血統。1972年，寶馬M公司正式成立，從此，寶馬賦予了字母M創新、速度和激情的靈魂。在過去的40年里，寶馬M以無數的勝利在重要的國際汽車賽事中創造了不可替代的傳奇。當年推出的寶馬3.0 CSL已經在世界房車比賽中占據了十年的主導地位。1978年，傳奇的寶馬M1發布，并被評為“最快的汽車”。1984年，寶馬M6的前身車型寶馬635 CSi首次為寶馬賽車部門贏得了德國房車大師賽的年度冠軍，創造了寶馬M傳奇的DTM歷史。然而，寶馬M3和寶馬M4的輝煌成就令人驚嘆：到目前為止，他們已經幫助寶馬賽車部門獲得了4個年度車手冠軍、61個分冠軍，以及206次登上領獎臺。

標簽：寶馬理念北京

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