北京實行單雙號限行期間污染量降10%-30%

10日，國新辦舉行新聞發布會，北京市常務副市長李世祥、天津市副市長殷海林、河北省常務副省長楊崇勇介紹了京津冀協同發展情況。談到解決霧霾問題的空氣治理，天津市副市長尹海林介紹，今年冬天很奇怪，北方地區濕度大，不利于整個空氣的擴散。北京此次實施了單雙號限行，在聽取相關介紹后，污染減少了10%-30%。

殷海林表示，近年來，京津冀三省市在治理霧霾方面確實做出了很大努力。你可以從這些年的具體數字中看出來。但確實存在問題，人民不是很滿意，這也是長期積累的結果。對于這個地區來說，最大的問題仍然是大量的污染排放。最近，由于厄爾尼諾現象的影響，空氣平靜穩定，濕度相對較高。這個冬天很奇怪，北方地區濕度高，不利于整個空氣的擴散。尤其是北京，由于其獨特的地理條件，西面和北面都是山脈，而且大多是南風，一吹就出不了北京。只有西北風才能解決北京的問題。天津也是如此，天津會更好。天津靠近大海，輕微的東風對天津來說會更好。河北省也是如此。

殷海林指出，在這方面，京津冀地區確實需要進一步加大合作力度。一個是統一行動，未來如果出現如此大的霧霾天氣，加強預警預報，在三個地區之間開展聯合統一行動。第二，我們必須降低應該降低的水平。最近，亞太經合組織和“9·3”閱兵都有非常成功的經驗。當遇到真正的霧霾或平靜天氣時，預警和提前采取措施會有很好的效果。北京這次實施了單雙號限制。聽了相關介紹后，污染水平下降了10%-30%，仍然相當顯著。

北京市常務副市長李世祥認為，大氣治理問題應該由三個地區自行發起并共同控制。首先，北京應該采取主動，過去幾年一直在這樣做。具體來說，有幾個關鍵詞：第一，預防。在預防的基礎上，北京重點關注四個重點預防領域：煤壓、車輛控制、減少工業污染和控制建筑工地揚塵。北京市圍繞這四個重點領域確定了2013-2017年84項重點任務，總投資7700億元。第二個是測量，也就是監測。北京目前有36個監測點。北京還準備將這一數字增加一倍，并增加移動監測車輛的數量，包括特定的小型監測點，以形成監測網絡。北京這次果斷決定應對空氣重污染，有賴于及時監測落實。第三是治理。首先，我們要積極主動地自我治理，同時也要依靠區域聯防聯治。第四是限制煤炭和車輛的使用。我們應該共同努力解決這個問題，每個人都應該有耐心和信心，并采取實際行動。

河北省常務副省長楊崇勇介紹，河北大氣治理問題主要是由重工業結構和能源結構引起的。六大耗能行業過去占河北經濟總量的50%以上，高點占70%，但經過調整，現在仍占近40%。如此大規模的調整仍然需要一個過程。此外，能源結構對非化石燃料的使用要求很低，大量仍為煤炭，分別占80%和90%，造成了非常嚴重的污染。盡管河北在過去兩年里采取了強有力的措施，并盡一切努力消除污染，但其基礎太弱，無法與發達國家相比。2013年，河北PM2.5年均濃度為104。去年降至93分，今年1月至11月降至71分以上。這真的實現了……

在九頭牛和兩只老虎的幫助下。倫敦現在只有25個，通常不會達到25個，平均濃度只有20個左右。從1月到11月，河北已經70多歲了，情況相當嚴重。

我們下一步該怎么辦？楊崇勇表示，首先，要加快完善三方應急機制，即在日常生活中建立更多的監測點，并在霧霾嚴重時盡快交換信息和采取應急措施。國際和國內專家認為，霧霾嚴重時采取應急措施可以減少20-30%的污染，這是一項非常重要的措施。二是對一些重點污染源進行防治。對河北來說，六大耗能產業無疑是重點。在過去的兩年里，河北已經為612家主要的電力、鋼鐵和水泥企業逐一從事脫硫、銷售和除塵工作。盡管已經完成了，但仍然存在一個問題。這樣做之后，一些企業白天看不到污染，到了深夜，在沒有執法人員的情況下，他們不得不偷偷排放。因此，無論是污染控制措施還是及時監測，都有必要隨時發現污染。河北是全國第一個測試IC卡的國家。每個企業的排污口都需要安裝IC卡，一個大企業可能需要安裝一兩百個才能知道何時排放以及排放什么污染物。畢竟，這份工作才剛剛開始，我甚至找不到成功的經驗，所以我必須自己去探索。

楊崇勇指出，對燃煤發電的控制也是一個重點。河北有很多發電廠需要向北京和天津供電，這些發電廠需要進行超低排放改造。目前的裝修情況仍然很好。改造后，電廠的污染排放量低于國家最低限值，效果仍然良好。還有大量的磚瓦窯和實心粘土，還有許多煙囪。這些含有固體粘土的磚瓦窯爐現在正在關閉，鍋爐的煙囪也正在被拆除。所有1萬噸以上的鍋爐都在逐步淘汰，產生了大量的鍋爐。此外，河北還有機動車和公交車，其中9000多輛是黃標公交車。去年和今年，共有3800輛公交車被淘汰，淘汰后，所有的新公交車都是新能源汽車。這3800輛公交車全部被新能源汽車取代。但問題是，仍有5000多輛汽車需要更換。例如，不停車充電也是非常重要的。當汽車到達高速公路收費站時，如果停車繳費，產生的污染是五六倍以上；如果不收取停車費，并使用ETC電子監控，污染將大大減少。去年，河北只有10多萬輛汽車使用ETC，但現在已經超過200萬輛。河北仍需推廣，許多普通人不知道。ETC也有折扣，人們認為快速通行的費用會更高，但他們仍然愿意停車并支付費用，這會造成污染。河北仍然有農村能源，4000萬人生活在農村地區。它們的能源問題，尤其是在冬季供暖時，仍然需要分散燃燒和直接排放。“京津冀三加”計劃還有一個突出問題，那就是城市的石油使用。北京已經使用國五，河北已經使用國四汽油，河北也想使用國五。在河北郊區，情況并非如此。郊區的劣質石油問題非常突出，使用乙醇的汽車也一團糟。

我們進行了大量的生態建設，這也是一項積極主動的行動。“楊崇勇舉了一個例子，比如河北今年種了420萬畝樹，所有的都需要檢查，沒有完成的就會受到處罰。這其中也涉及到很多問題。河北有很多地區以前被劃定為基本農田，但實際上很多地區不適合種植糧食。現在我們需要把它當作一棵樹來種植需要國家相關部門的支持，將其轉化為林地，這樣我們才能種植多種樹木。現在來看，河北省委省政府的決心非常堅定，可以準確地看到哪里應該控制污染。應該說，他們基本上可以準確地看到。但任務仍然十分艱巨，而且還有很長的路要走。

標簽：北京東風發現

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