每次發布新車型時，捷豹都會給世界帶來驚喜：無論是捷豹XE在直升機升降下的高調亮相，還是全新XF在倫敦的高空鋼絲水上穿越。捷豹一直以其無與倫比的性能刷新其對終極操控、運動美學、澎湃動力和豪華設計的定義。2015年法蘭克福車展前夕，捷豹首款跑車SUV F-PACE成功打破“最大垂直環形跑道摩天輪”吉尼斯世界紀錄，以其成功征服地心引力的完美表現驚艷世界。
輕度挑戰極限
2014年9月，全新捷豹XE在倫敦首次亮相。全新捷豹XE采用輕型全鋁智能架構，由直升機吊起并運往倫敦，以壯觀的空中外觀展示了卓越的輕型技術和獨特的英國創造力。僅僅半年后，全新捷豹XF的首秀就選擇了一場更加驚險刺激的高空特技表演——穿越兩根240米長、直徑僅34毫米的鋼絲，懸掛在英國金融區金絲雀碼頭河18米高空，完成了世界上最長的高空鋼絲水下穿越。
作為一款全新的運動型SUV，捷豹F-PACE還采用了捷豹引以為傲的智能全鋁架構。其重量輕、堅固的車身結構含有80%的鋁合金，是同一市場上唯一一款使用高比例鋁合金承載車身的車型。復合材料尾門和鎂合金橫梁也使車輛更輕。在法蘭克福車展前夕，F-PACE憑借源自捷豹的輕量化技術和源自跑車的技術，成功完成了“飛火流星”的吉尼斯世界紀錄挑戰。
快速征服重力
為了征服重力，除了捷豹F-PACE車型成功實現輕量化所使用的智能全鋁架構外，它還配備了380馬力渦輪增壓V6汽油發動機，使捷豹F-PACE從0-100km/h加速僅需5.5秒，最高速度可達250km/h。通過利用先進的流體動力學模擬技術，并積累XE和全新一代XF的經驗，全新捷豹F-PACE的阻力系數僅為0.37，這為F-PACE成功挑戰“飛火流星”奠定了速度基礎。
為了確保駕駛員和F-PACE能夠順利融入并完成這一前所未有的挑戰，捷豹成立了一個由多名建筑工程師、數學家和安全專家組成的特別團隊，對挑戰中涉及的一系列物理、角度、速度和尺寸問題進行數月的細致計算。
要想成功通過19.08米的垂直圓形跑道，F-PACE在進入跑道時需要達到每小時87公里的速度，在頂部倒置行駛時需要達到24公里的速度以抵消重力，確保賽車能夠在跑道上的指定點順利倒置。在F-PACE高速公路上通過高度高達19.08米的垂直圓形跑道時，車體承受的最大重力為6.5G，甚至超過了航天飛機起飛時宇航員承受的重力載荷。
未來的智能控制
捷豹F-PACE成功打破“最大垂直環形跑道摩天輪飛行車”吉尼斯世界紀錄，證明其實現了卓越的輕量化設計和操控性能、極致的速度和卓越的強度的完美結合。F-PACE采用了大量創新技術，并對配備F-PACE的電動助力轉向系統進行了重新調試，將其添加到閉環控制系統中，為駕駛員維護準確的駕駛路線提供幫助。
全新捷豹F-PACE的扭矩按需四輪驅動系統是捷豹最精確的，具有最高的扭矩輸出能力。它采用了最早為F-TYPE四輪驅動系統開發的先進控制系統：智能驅動動力總成，保留了后輪驅動的靈活性和操控性能，但可以無縫地向前輪輸出扭矩，使F-PACE能夠充分利用額外的牽引力，并成功通過垂直圓形軌道。
捷豹F-PACE令人興奮的亮相不僅是對捷豹品牌80周年經典傳承的致敬，也為捷豹開辟了一個新的領域，延續了其強勁的勢頭。捷豹F-PACE擁有廣受好評的頂級性能、堅固輕便的車身，并提供……
強大的力量和出色的靈活性顛覆了人們的想象，首次亮相令人驚嘆，完美地打破了“飛火流星”的吉尼斯世界紀錄。
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