作為英國豪華跑車制造商阿斯頓·馬丁迄今為止最引人注目的“DB”系列車型，DB9 GT堪稱歷史上最強大的DB車型；
DB系列秉承著奢華、激情和優雅的獨特傳統，展示了工程專業知識、先進設備和設計風格的極致。今天，讓我們回顧歷史，欣賞阿斯頓·馬丁傳承近70年的經典“DB”系列。
數據庫9 GT
1946年底，大衛·布朗爵士對《泰晤士報》上刊登的一則售價2萬英鎊的跑車公司廣告感興趣，并立即決定購買。當時，他當然沒有想到自己名字的兩個首字母“DB”最終會成為汽車史上最具傳奇色彩的字母。1947年初，大衛·布朗爵士收購了阿斯頓·馬丁汽車公司。這家英國著名汽車公司的發展潛力深深吸引了布朗爵士。從那時起，他將自己在傳動和牽引方面的專業知識帶到了更廣闊的世界。
第一款DB系列車型DB1在1948年贏得了Spa 24小時耐力賽冠軍。隨后，量產車型加強了阿斯頓·馬丁賽車與公路車型之間的聯系，為客戶帶來了具有創新技術、最佳性能和優雅設計的車型。
DB1原型車，贏得1948年Spa 24小時耐力賽冠軍
DB1的出現為1950年DB2的誕生奠定了堅實的基礎。DB2以當今最成功的賽車為基礎設計，現已成為一款集優雅與現代于一體的轎車。在接下來的幾十年發展中，DB2車型的設計完全放棄了阿斯頓·馬丁二戰前車型的設計理念。
DB2轎車于1950年首次推出，風格優雅
為賽道而生的DB3于1951年推出，這款設計精美的DB3賽車也演變成了DB3S和DBR1。1959年，由Carroll Shlby和Roy Salvadori駕駛的DBR1徹底征服了勒芒競技場。
基于DB3為賽道開發設計的DB3S賽車
隨后，DB2模型也在不斷發展。DB2/4、DB2/4 Mark II和DB Mark III均采用Claude Hill設計的優雅底盤，每款車型都經過了徹底優化，體現了時代的技術創新。DB2/4已經成為一個里程碑式的模型。這款掀背跑車還開創了2+2 GT車型的經典車型。
在1958年巴黎車展上，DB4驚艷亮相。這款車型采用了意大利米蘭Carrozeria Touring設計公司“Superleggera”的車身制造工藝設計，將手工制作的鋁制車身面板完美固定在管狀車架上。
DB4的設計風格繼續用于現代阿斯頓馬丁跑車
DB4突出的設計風格繼續用于現代阿斯頓馬丁跑車，如車身比例、前格柵、側板，以及由發動機罩、駕駛艙和側后部形成的長長的俯沖車頂線條。DB4還為最著名的DB系列車型之一DB4 GT Zagato奠定了基礎，曲線和動力線的混合設計也突出了阿斯頓馬丁車型在隨后20年中大膽穩健的設計特點。最后一批DB4公路車型仍然是GT系列，這與阿斯頓·馬丁DB5的外觀設計非常相似，后者自1963年問世以來就享譽世界。
傳奇的DB5車型使DB系列帶來的駕駛體驗更接近理想的長途旅行。搭載全新合金4升直列六缸發動機，舒適奢華的內飾更加優雅，但更引人注目的是其驚艷的外觀。從任何角度來看，DB5的設計結合了意大利血統和干練的英國簡約風格，使其在感官方面更加輕盈。
標志性的DB5跑車突破了傳統的內飾設計，散發出更加優雅奢華的氛圍
1965年，DB6進入市場，并在英國紐波特帕格內爾的工廠與流行的短軸版DB5敞篷車共享同一套制造設備。與前代車型相比，DB6擁有更長、更寬、更重的車身和更簡潔的設計，最大的創新是其被稱為“Kam式尾門”的后端設計和改進的尾門。全新的車身尺寸和更精致的內飾使DB6成為一款真正的四座豪華GT跑車，也是最后一款使用與DB6相同底盤和機械裝置的跑車。
DB6，設計更加簡潔明了
20世紀70年代，阿斯頓·馬丁的GT車型采用了強勁的肌肉設計。受意大利前衛設計風格的影響，WiIliam Towns于1967年設計的DBS成為20年來最新一代DB系列車型。1972年，大衛·布朗結束了與……的合作關系……
阿斯頓·馬丁和DBS演變成了一款全新的阿斯頓·馬丁V8車型，配備了全新的發動機。這款車型更加強調肌肉發達的設計線條和強勁的動力。V8時代推出了各種衍生車型，豪華跑車市場也隨著全球經濟的興衰而起起伏伏。私人享受”是阿斯頓·馬丁關注的焦點，因此生產受到嚴格限制。
數據庫
自20世紀80年代末被福特收購以來，該公司立即獲得了前所未有的財政投資、技術支持和合作機會。1994年推出的DB7成為成功延續“DB”系列的經典之作。
20年后，“DB”憑借暢銷車型DB7強勢回歸
“DB”的再現自然與“黃金時代”密切相關，但新一代車型也再現了幾乎從行業中消失的美學風格和卓越性能。DB7是20世紀60年代著名的DB系列的出色繼任者，幾條簡單的線條呈現出完美的流體形狀和身體比例。
搭載DB7的發動機已經從渦輪增壓直列六缸發動機進化為V12發動機，但設計一直保持純粹。在2003年停產之前，DB7總共生產了約7000輛汽車，是該公司當時最成功的設計，約占阿斯頓·馬丁總產量的三分之一。
“DB8”車型沒有出現在阿斯頓·馬丁的歷史上，使其成為最偉大但失去的冠軍。根據官方解釋，“8”是指配備V8發動機的車型，而DB9從一開始就使用阿斯頓·馬丁專門定制的V12發動機。在技術、動力、性能和產量方面，DB9取得了重大突破，成為第一款配備VH車身平臺并在該品牌位于蓋頓工廠的全球總部制造的汽車。2003年，DB9在法蘭克福車展上首次亮相，標志著阿斯頓·馬丁進入了一個新時代。廣受好評的全新2+2車型設計在技術和性能方面更具前瞻性；同時，DB9還繼承了該品牌自20世紀50年代初以來采用的車身設計比例和特點，以向阿斯頓·馬丁的輝煌歷史致敬。
DB9，在技術、功率、性能和產量方面都取得了重大突破
如今，DB10已經誕生，在不久的將來還會推出更多的新車型。歷史將銘記DB10，這是一款專為最新詹姆斯·邦德系列電影《幽靈黨》打造的獨特專屬汽車，由擁有高超技能的設計師、工程師和工匠在阿斯頓·馬丁·蓋頓總部工廠開發和制造。DB10采用了經典、純粹、動感的GT設計，車身線條流暢、極具張力。從性感的圓錐形尾部設計到簡單的肩部褶皺，再到流暢的前大燈和深邃幾乎垂直的格柵，各種和諧元素完美結合，是對DB系列經典傳承的創新詮釋。這是一款極具辨識度的阿斯頓馬丁坦克，也揭示了下一代阿斯頓馬丁車型未來的設計方向。
DB10，由阿斯頓·馬丁為007的最新電影《幽靈黨的幽靈黨》獨家打造
隨著公司“第二個一百年”計劃的實施，“DB”這個名字肯定會一如既往地強大。
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