車置寶融資卡殼 二手車電商瘋狂補貼難以為繼

二手車電商的鋪張浪費在今年秋天達到了頂峰。優信二手車60秒、3000萬元的電視廣告，瓜子二手車鋪天蓋地的戶外廣告，為這個行業呈現出一種奇怪的繁榮。

這家成立于南京的二手車電商汽車經銷店遠沒有上述兩位朋友那么出名。南京一家二手車經銷商透露，由于第三輪融資困難，車智寶已經開始瘋狂補貼，為消費者提供“比市場平均價格高3000元”的優惠，以增加交易量，重新獲得投資者的青睞。

車智寶的生存環境和融資壓力是中國二手車電商行業的反映。在二線省會城市南京，這里聚集了十多家二手車電商分公司，優信、瓜子、平安好車、人人汽車等行業巨頭齊聚一堂，爭奪汽車資源。

車智寶成立于2012年，比上述競爭對手更早進入二手車電商領域。早期，南京是中心，并向周邊的江蘇、浙江和上海發展。但謹慎的擴張步伐導致其全國布局落后于同行。

車智寶自稱的C2R車型類似于C2B，后者將個人車源出售給二手車零售商。2015年上半年，車智寶獲得九鼎和億達資本3億元B輪融資。然而，這筆“小錢”似乎很難支撐車智寶的擴張理想。

當消費者出售汽車時，價格仍然是首要考慮因素，無論是線上還是線下，這一點并沒有因為二手車電子商務的使用而改變。在二手車電商的圈子里，經常會出現以下場景：

一位想要出售汽車的車主剛剛在電子商務平臺A上檢查完汽車并詢問了價格。他們可能會接到另一個家電銷售商B的電話，說：“你的a車報價多少？我會直接加3000元，以確保最高價格。”當消費者準備尋找新的合作伙伴時，電子商務C的電話又來了，“你的B車報價多少錢？我會幫你直接找買家，價格還高出2000元

移動出行領域的消費者補貼仍然是規范的，有規則可循。二手車電商的消費者補貼似乎是一個無底洞，只要能把交易量帶到自己身上，補貼就可以無限高。

車之寶加入了這樣一場補貼大戰。南京一家汽車經銷商表示，在優信和瓜子的廣告宣傳下，車智寶的交易量增長乏力，交易量是風投關注的重要指標。為了增加交易量并確保第三輪融資，車智寶的補貼正在增加。它不僅補貼消費者，還補貼收到汽車的經銷商。經銷商收到的汽車越多，獎勵金額就越大。如果這種情況持續下去，我不知道車智寶能持續多久，”南京汽車經銷商表示擔憂。

許多O2O類型的互聯網公司通過高補貼吸引用戶并增加交易量，但一旦融資失敗，資金鏈斷裂，大多數公司都難以生存。二手車電商行業的激烈競爭遲早會導致優勝劣汰，補貼用戶并不是一種長期的生存策略。

標簽：

汽車資訊熱門資訊