9月18日，北汽新能源與Meta合作的亞琛研發中心在德國亞琛成立。這是北汽新能源繼硅谷研發中心之后的第二個海外研發中心，主要負責增程電動汽車動力系統的研發，并專注于提升續航里程。預計首款北汽新能源Plus電動汽車將于2017年上市。
北汽新能源亞琛研發中心成立地
北汽新能源更新續航里程升級，著力解決用戶痛點
與硅谷研發中心專注于電動汽車、電池和車載信息系統的研發不同，北汽新能源亞琛研發中心現階段的重要使命是解決用戶對純電動汽車的痛點問題——續航里程。北汽新能源與Meta合作開發增程電動汽車平臺項目，旨在通過開發增程電動車動力系統來提高新能源汽車的續航里程。亞琛研發中心將提供可靠的技術支持和保障。
北汽集團董事長徐和誼表示，作為中國純電動汽車的領導者，北汽新能源一直保持著在純電動汽車市場的領先地位，生產開發了眾多深受消費者青睞的純電動車型。未來，使用具有增程動力系統的內燃機為電池儲存電力，將為實現更長的續航里程提供技術保障。而且，這個時間不會太晚，我們的產品將在2017年被所有人看到
走進汽車的起源，從地面開始，德國頂尖技術
德國作為汽車的原產地，在汽車制造方面有著強大的技術積累。亞琛是一座歷史悠久的工業城市，也是現代科學研究的重要場所。德國排名第一的理工大學亞琛工業大學聚集了大量高科技人才和企業，該地區的電子和機械產業在歐洲處于超級領先水平。北齊新能源研發中心就建立在這里，具有無與倫比的地理優勢。及時收集歐洲新能源行業的技術和市場需求，通過與研發人員的密切溝通和培訓，增強國際視野和研發能力，引進掌握核心技術的高端人才，北汽新能源的理想計劃不言而喻。
今年上半年，中國新能源汽車銷量增長了2.5倍，超過美國成為全球最大的新能源汽車市場，并繼續以高增長率發展。在新能源汽車蓄勢待發、傳統汽車行業面臨瓶頸的歷史性時刻，北汽新能源與Meta的合作可以看作是領先的新能源公司與傳統汽車行業的新碰撞，更重要的是，作為中德新能源汽車發展戰略合作的重要組成部分。
北汽新能源與Meta簽署合作協議
北汽新能源對三大研發中心的全球布局有何意圖
“通過在硅谷、亞琛和中國北京建立三個研發中心，整合全球優勢資源，利用國內外技術和人才優勢，北汽新能源將實現資源優化配置。在此基礎上，我們將最終建立一個高質量的三方聯動和資源交流平臺，以實現依托三個研發中心的“三位一體”戰略。這無疑為北汽新能源在2020年成為全球純電動汽車銷量領先品牌奠定了堅實的軟硬件基礎。北汽集團董事長徐和誼表示。
密集的海外重大行動，是北汽新能源在技術研發方面的強烈熱情和巨大投入。放眼世界，擁抱開放創新精神，整合全球優勢資源，吸收最先進、最強大的資源，北汽新能源的新戰略理念正在形成。這個“中國品牌”在爭議中會打出什么牌，我們拭目以待。
北汽新能源公司由《財富》500強企業有限公司發起并控股，與北京于……聯合成立……
有限公司、北京國資運營管理中心、有限公司是國內純電動汽車市場中市場份額最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車產業發展平臺。目前，北汽新能源公司已形成輻射全國的產業布局，并成功與美國Atieva、德國西門子、韓國SK等知名企業合作，技術和研發能力大幅提升。
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