中國汽車產業增長放緩 專家預計年底好轉

自今年年初以來，中國汽車公司和經銷商度過了一段非常美好的時光。汽車的生產和銷售都有所下降，汽車的庫存也不低。在高庫存和資金鏈的影響下，汽車經銷商4S店倒閉的消息時有發生。中國汽車行業專家認為，到今年年底，困難局面可能會有所改善。

上海大眾汽車北京4S店負責人王坤告訴記者，與往年相比，今年，業務表現有所下降：“與去年和年初相比，確實略有下降，但并不是特別明顯。6月和7月相對困難，最近情況有所好轉。我們與同事溝通過，他們認為這可能與股市有關。經濟好的時候，沒有人愿意花錢買車，股市下跌了，更不用說買車了

普通車型，尤其是SUV車型的制造商和經銷商今年可能并不困難，但一些豪華車市場正在經歷嚴重下滑。業內人士指出，一般豪華車市場的增長率總是總趨勢的兩倍。相反，今年，根據總體趨勢，它已經減半。5月份，豪華車的同比增長率為負1%，這是多年來從未出現過的。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，“無論是經銷商還是行業內的汽車公司，都感覺與往年不同，困難重重。經銷商認為庫存壓力大，資金壓力大，大量經銷商虧損，這在過去是罕見的。”

他分析說，造成這種情況的原因是多方面的，包括經濟下行壓力、往年的高增長透支了現有市場需求，以及許多制造商在往年增加產能導致今年汽車集中上市，這帶來了消化壓力。

從數據上看，今年7月，中國乘用車銷量自4月以來連續4個月環比下降，繼6月后再次出現同比下降，降幅超出預期。這輛車賣不出去，經銷商的壓力更大了。中國汽車流通協會最新發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2015年7月庫存預警指數為53.4%，已連續10個月高于警戒線。

廣西桂林的豪華汽車經銷商景偉表示，今年當地已經有多家店鋪關閉。一些4S店已經被收購，由于零庫存和靈活的資金周轉，它們正在加大合并力度。“我們收購的越來越多，而且還在不斷收購。廣西最大的4S店已經收購了20多家，擁有20多個品牌，我們正在打造一家綜合性門店

受訪的汽車經銷商表示，他們的利潤通常是相對固定的，對于制造商來說，有更多的方法可以緩解壓力。經銷商和制造商，尤其是豪華汽車制造商，正在談判以獲得更多支持：“許多制造商現在都在降價，降價只是其中的一部分。改善服務也很重要。唯一能快速有效地做到的就是降價，但這是否是一個長期發展計劃尚不清楚

最初是一個賣方市場，現在變成了買方市場，消費者有更多的選擇。我們的經銷商和制造商也是一樣的。自反壟斷時代以來，制造商的實力越來越弱，我們與他們的談判空間越來越大。經銷商將通過與制造商的對話找到控制風險的方法

許多汽車制造商已經降低了經銷商的價格和銷售目標。然而，在中國汽車流通協會副秘書長羅磊看來，這種情況不會持續太久，預計今年第四季度汽車行業的情況將有所改善：“自去年6月以來，我們看到汽車增速逐月下降，今年5月出現負增長。這種情況可能會持續一段時間，但不會永遠如此。波動和波動是正常的市場現象。預計今年第四季度會有所改善

標簽：北京大眾

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