波士頓電池與陸地方舟進行戰略合作

近日，國內三元系鋰電池行業龍頭企業北京波士頓電池與國家高新技術企業陸地方舟新能源汽車達成戰略合作協議。在合作開發新能源物流車的同時，我們也在為其新能源公交車和乘用車開發動力電池系統。雙方將以陸地方舟整車為平臺載體，利用各自的核心技術產品，在純電動汽車的整車技術、充電技術、電池組裝與測試技術、電源技術等方面進行聯合合作。他們將成立一個團隊，共同開展電動汽車在不同環境和工作條件下的適應技術研究。

此次合作是波士頓電池與專門從事純電動汽車核心技術研發和生產的企業的首次合作。與之前作為新能源汽車母公司與傳統汽車制造商的合作不同，此次與陸地方舟的合作在戰略和戰術層面都是全面而深入的適應。

可以看出，從北汽電動、東風小康物流車、南京金龍高端中型客車，到新海智斗EcoEV、陸地方舟，以及與全球最大的微型逆變器制造商大方共同進入國際光伏儲能市場，波士頓電池已經建立了面向不同車型的動力電池生態系統的初步形式，過去三年的行業、功能需求、品牌和公司形式。波士頓電池公司總裁潘曉峰表示。

業內分析人士認為，波士頓電池生態系統家族的迅速創建有兩個因素：中國巨大的市場需求和其領先的三元系鋰電池的市場競爭力。

據資料顯示，自2014年下半年以來，國內鋰電池產能極度緊張。2015年，新能源汽車進入了一個產銷爆發期。據相關機構預測，2015年市場對新能源汽車的需求量達到25萬輛。隨后，鋰電池的年需求量為14.1Gwh，同比增長+220%。8月6日，工信部披露，上半年，我國鋰離子電池制造企業實現主營收入同比增長17.4%，利潤總額同比增長72.8%，稅收總額同比增長43.1%。

在供不應求的火熱市場形勢下，波士頓電池強大的研發能力和領先的產品競爭力決定了其快速的扇形擴張速度。波士頓電池公司起源于美國波士頓。依托公司在波士頓和北京的兩個研發中心的研發能力，其產品已通過20多家國內外主機制造商的嚴格測試。

波士頓電池在和常州溧陽分別擁有年產能100MWh的生產基地，并計劃建立超級電池工廠。目前，該公司正在實施溧陽工廠的擴建工程，總投資為5億美元。同時，在中國西北市場，波士頓積極追隨新海洋，在新海洋支持了4萬輛/年的知豆純電動汽車工廠，并在蘭州建立了電池組工廠，”潘曉峰說。

標簽：北京東風小康東風金龍

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