上海拍牌手續費收益超億元 財政專戶欲接管

人數過去很少，但近年來才逐漸增加。8月14日，上海市交通委員會宣傳部副部長黃曉勇承認，“這項政策是在參與車牌拍賣的人數相對較少的情況下制定的。現在有更多的人參加拍賣。針對這一現象，上海市政府一直在研究相關方案

166939人！

8月份上海車牌拍賣數量再次出現虛高。這個數字背后的一組數據是，每人每月支付100元的手續費，總計超過1600萬元，每年超過1.9億元；

此外，每個人每月需要支付2000元的保證金才能參加拍賣，這會產生利息。按5%的年化率計算，只有30多億元的存款才能獲得1600萬元的年收入。兩者的總金額均超過2億元。

我們現在正在做。”8月14日，黃曉勇證實了記者關于上海是否計劃開設金融專戶管理拍賣保證金的問題。

當談到是否收取100元手續費以及巨額資金是否應該成為公司的利潤這一備受質疑的問題時，黃曉勇承認，“100元手續費是在參與拍賣的消費者較少的情況下設定的。隨著人數的增加，手續費的總收入也隨之增加。有必要以如此高的成本維持許可證制度的運行嗎？上海市政府相關部門也在研究

100元會被取消，仍在等待審判嗎

隨著車牌競買人數的增加，車牌拍賣的中獎率也隨之下降。例如，8月份的中標率僅為4.5%，這意味著平均每個參與者必須出價20多次才能中標。由于每次參與的交易費用為100元，每個參與者平均需要支付2000元才能獲得牌照，這也使得負責牌照拍賣的有限公司完全盈利。

“國拍行”年營收近2億元合法嗎？今年1月12日，上海華東政法大學多名本科生就此向上海市黃浦區法院提起民事訴訟。

原告認為，國拍銀行收取的100元費用缺乏相關法律依據，且未向其說明收取費用的定價依據和資金使用方向，侵犯了其合法權益。因此，他們向法院提起訴訟，要求有限公司退還牌照招標過程中收取的100元費用。

1月23日，黃浦區人民法院向民事法院提起訴訟。然而，由于各種原因，此案仍未開庭。首先，法官生病了，最近他被替換了，”記者了解到。

目前，該案仍處于證據交換階段。記者聯系了黃浦區民政部門負責處理此案的徐法官，確認案件正在等待審理。當記者問到具體開庭日期時，她讓我聯系法律宣傳部門。

記者了解到，黃浦區法院按照普通程序對此案進行操作，截至目前，該程序并未違法。

收取100元手續費有望打破壟斷

對于100元手續費的問題，事實上，隨著電子商務的發展，國拍壟斷藏品的難度越來越大。

需要注意的是，與國拍高昂的維護成本相比，許多電商可以實現零手續費拍賣。

事實上，在被起訴收取100元手續費后，阿里巴巴立即表示：“我們可以為上海車牌拍賣提供免費拍賣服務

這也對長期處于壟斷地位的國有拍賣行構成了威脅。此前，有報道稱，國拍提出了一項計劃，該計劃將隨著參與拍賣數量的增加而減少。例如，第一次拍賣將支付100元的手續費，如果沒有中標，第二次拍賣只需支付70元。

對此，黃曉勇表示，“所有這些都在研究中。

此前，中國建設和通信委員會相關人員表示，“我們還將研究如何進一步確保委托拍賣機構的產生符合市場和法律規則，以及是否有其他更好的委托拍賣模式

金融專戶想先管理存款

在對100元手續費作出最終決定之前，市建設交通委表示，正在研究設立一個金融專戶，與財政部門協調存款產生的利息，以避免拍賣機構形成不當利潤。

對于2000元的存款和利息，市政建設……

交通委員會表示，收取拍賣保證金是確保拍賣正常運行的常見做法，可以避免惡意投標行為，確保拍賣業績。

然而，每月有超過16萬人參加上海拍賣會，每個競拍者必須首先支付2000元的保證金。30多億元存款產生的高額利息應該屬于誰？

此前，根據《上海市非經營性客車額度拍賣收入征收使用管理辦法》，“拍賣收入應按照政府非稅收入管理要求及時上繳市財政。”具體使用范圍包括：公共交通專項補貼，公共交通基礎設施建設以及市政府批準的其他項目。

同樣，車牌拍賣過程中產生的利益也應該屬于社會資源，沒有理由成為公司的利潤。此次向上海金融收取存款利息，也是車牌拍賣利益鏈上的一個重大進展。

許可證政策仍在改進中

“車牌的實際需求并沒有那么大，因為很多人拖著家人去買招標文件，”黃曉勇無奈地說，“隨著參與者的減少，手續費和存款利息會降低，中標率會提高。”

他表示，從上海市政府的角度來看，他也不希望看到整個人口參與競標過程。

我們正在研究這個計劃，”黃曉勇說。下一步可能是調整政策，提高中簽率，使車牌拍賣不再難以實現。

事實上，為了完善車牌拍賣政策，上海相關部門一直在修訂拍賣規則，但每次舊問題解決后，新問題就會再次出現。

如何從根本上解決問題，也考驗著相關部門的智慧。

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