一汽-大眾_一汽-大眾人事調整

從東風汽車（8.58，-0.54，-5.92%）調任一汽集團董事長不到百天的徐平，啟動了其子公司的第一輪人事調整。昨日，據報道，一汽集團營銷管理部部長董秀慧將接任胡漢杰為一汽大眾銷售有限公司有限公司總經理，胡漢杰調任一汽解放汽車股份有限公司有限公司黨委書記。業內人士認為，今年上半年一汽-大眾銷量的“失利”成為此次換防的原因之一。更重要的是，這是徐平在擔任一汽集團董事長百日內點燃的“第一把火”，一汽集團旗下公司未來將面臨更多調整。

胡漢杰上任僅17個月

今年5月，徐平調任一汽集團，上任后的第一把火直指業績下滑的一汽大眾。

2014年2月25日，胡漢杰擔任一汽-大眾銷售公司總經理僅17個月，成為一汽-大眾任期最短的銷售總經理。據了解，胡漢杰在2009年出任一汽吉林汽車總經理、黨委書記之前，曾擔任一汽集團車身廠廠長、總裝廠廠長、一汽解放公司總經理助理、卡車廠長、一汽揭方汽車副總經理等職務。他精通一汽解放的制造管理系統。董秀慧接替胡漢杰出任一汽大眾銷售公司總經理，曾任一汽集團營銷管理部部長、一汽豐田汽車銷售有限公司有限公司銷售策劃部部長。

業內人士認為，在商用車市場，近年來在東風汽車和中國重汽（18.01，-1.23，-6.39%）的壓力下，一汽解放的日子并不好過。有商用車系統背景的胡漢杰更能理解一汽解放應該如何發展。乘用車行業并不是它的強項。曾在一汽豐田工作過的董秀慧了解乘用車市場，能夠幫助一汽大眾迅速克服目前銷量下滑的局面。

此外，一汽大眾品牌公關總監龔興波也已調任奧迪客戶關系管理，一汽大眾發言人李鵬程已接任一汽大眾品牌公共關系總監。

銷售額的下降已經成為防御變化的導火索

事實上，一汽-大眾今年上半年的銷量下滑被業內認為是此次調整的原因之一。

根據一汽-大眾發布的數據，今年上半年一汽-大眾累計銷量為80.4萬輛，同比下降11.3%。其中，大眾品牌前六個月累計銷量為54萬臺，同比下降13.3%，高爾夫在各自細分市場的市場份額仍超過25%，三款車型的銷量都有所下降。今年上半年，捷達和高爾夫的累計銷量分別為15.01萬輛和9.14萬輛，同比分別下降1.7%和0.1%；速騰累計銷量為13.45萬輛，同比下降13.4%。

近年來，隨著SUV和MPV車型的日益普及，轎車銷量逐年下降，而在一汽-大眾的產品線中，都是轎車。據中國汽車工業協會統計，今年上半年轎車銷量為578.93萬輛，同比下降5.89%；

SUV銷量261.12萬輛，同比增長45.94%。

汽車分析師張志勇表示，一汽-大眾此次人事調整是徐平上任后的正常變動，與銷量下滑沒有直接關系。但也有分析人士認為，今年上半年“失敗”的銷售報告何時交出，值得玩味。

調整結構以補充產品弱點

去年年底，一汽-大眾發布“2020戰略”，成立佛山華南工廠二期、長春新工廠、青島華東基地、天津華北基地，最終實現產銷300萬輛。然而，在轎車市場萎縮的背景下，SUV車型尚未出現，一汽-大眾可能面臨產能過剩的風險。但一汽-大眾總經理辦公室主任孫國旺曾表示，“2020年戰略是一項長期發展戰略，不會改變

據了解，一汽-大眾已經開始布局旗下SUV車型。未來一年，一汽-大眾旗下的寶來、邁騰、CC、奧迪A6L、奧迪A4L等車型都將更新換代。在SUV車型方面，一汽-大眾也將對其產品結構進行調整。在建的青島工廠年產能為30萬輛，并為SUV車型預留了產能，而在建的天津寧河工廠將主要專注于SUV車型。

張志勇表示，大眾汽車已提出未來在中國市場大力推出SUV車型，該車型的推出將有效緩解當前一汽-大眾銷量下滑的趨勢。

標簽：一汽大眾漢一汽解放奧迪

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