長安再創新高 主流中國品牌汽車5月銷量點評

你還記得主持人在觀看《燦爛中國人》節目時說的那句話嗎：“燦爛中國人”由中國汽車品牌領導者長安汽車獨家命名，長安CS75樹立了新的安全標桿。杰出的中國人，令人興奮的長安汽車。如今，長安汽車已經成為一個知名的汽車品牌，其市場表現也在不斷提升，成為少數能夠與合資車企競爭的中國品牌汽車之一。

根據客運協會的最新數據，2015年5月，全國通用乘用車銷量達到1611832輛。其中，轎車銷量914897輛，SUV銷量465865輛，MPV銷量140648輛。

長安汽車：上圖顯示了2015年5月銷量前20名的制造商。就中國品牌而言，長安汽車的表現最為突出。2015年5月，長安汽車銷量創新高，累計銷售93011輛新車，在制造商中排名第五，在中國品牌中排名第一。

事實上，自2015年以來，長安汽車憑借其多款暢銷車型，整體市場表現迅速提升。其中，逸動作為長安汽車自主研發的首款汽車，不僅造型設計出色，配置豐富，性價比高，已成為緊湊型汽車市場的熱門車型。它也是為數不多的月銷量超過15000輛的中國品牌汽車之一。

此外，長安汽車還憑借CS35和CS75兩款車型在SUV領域獲得了知名度。5月，其新車銷量分別為13482輛和15113輛，CS75穩居SUV排行榜前三，而CS35也能保持前五的位置。兩款SUV在同一類別中的受歡迎程度再次使長安汽車成為中國汽車品牌的領導者。

長城汽車：5月，長城汽車銷售新車57745輛，在制造商中排名第十，是繼長安汽車之后第二家進入制造商前十的車企。眾所周知，長城汽車能夠保持較高的銷量水平，主要得益于哈弗H6和H2 SUV，其中哈弗H66的月銷量往往在3萬輛以上，為長城汽車做出了巨大貢獻；哈弗H2的月銷量約為1萬輛，兩款SUV也躋身SUV排行榜的前十大常客，但這兩款車型占據了長城汽車的絕大多數銷量。

吉利汽車：吉利汽車5月銷售新車39079輛，在制造商中排名第14位。1-5月，累計銷量為22.1萬輛，在五個月內完成了2015年45萬輛目標的一半。然而，從整體性能的角度來看，吉利汽車并不被認為是成功的。由于旗下缺乏眾多優秀車型，年度銷售目標已從去年的58萬輛下調至45萬輛，這也是不得已的。

奇瑞汽車和比亞迪汽車：奇瑞和比亞迪這兩家中國品牌車企的實力同樣強大。2015年5月，它們的銷量相對接近，分別為34748輛和34410輛。5月份，該制造商的銷售額分別排在第16位和第17位，令人難以忍受。與中國品牌汽車的領導者長安汽車相比，銷量僅為長安汽車的三分之一。與長城汽車相比，H6和H2的性能不如長城汽車。事實上，除了Tiggo SUV系列，奇瑞近年來能賣的新車并不多，研發滯后導致市場萎縮；然而，比亞迪向電動汽車的轉型在傳統乘用車市場表現不佳，這是其銷量滯后的根本原因。

基于客觀的數據分析可以看出，曾經在中國汽車市場風靡一時的奇瑞和吉利，由于后續車型的缺乏，無法避免整體實力的下降。吉利汽車正以全球鷹、帝豪和英國三個子品牌接近其年度目標。長城汽車憑借其哈弗品牌在SUV領域的獨立性取得了可觀的成就。長安汽車在微型車、緊湊型車、SUV和MPV領域都有出色的市場表現，包括新奔馳、悅享V7、逸動、CS35和CS75等車型，它們都在各自的領域表現出色。強大的車型陣容促使長安汽車確立了其作為中國品牌汽車領導者的地位。

標簽：長安長城吉利汽車哈弗奇瑞

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