雷丁U-Car點燃微型電動汽車“4.0時代”引擎

2015年，整個汽車行業，無論是從行業形態還是生產制造業來看，都在經歷一場顛覆性的變革。今年，“互聯網+”成為引領中國工業進入4.0時代的偉大實踐。據工信部3月20日消息，“互聯網+汽車”計劃正式列入工信部議程，大力發展智能汽車制造，推動傳統汽車產業向智能化、互聯網化方向升級轉型。

現在，“互聯網+”的春風已經吹入微型電動汽車領域。在剛剛結束的第九屆濟南國際新能源汽車展覽會上，以雷丁為代表的微型電動汽車企業正在進行前瞻性的思維變革和創新技術，講述行業春天的故事。他們發布的U-CAR車載互聯系統是在“互聯網+”理念指導下，對整個行業的大膽創新和突破。

鞏固前沿轉型技術，點燃微型電動汽車“4.0時代”發動機

當互聯網的基因注入傳統汽車行業時，會發生什么變化？也許，在未來，汽車將成為一個新的移動互聯網平臺，人們可以在這里通過車載網絡系統購物、下載音樂和獲取信息；與此同時，汽車將變得更加智能，使車輛和基礎設施之間能夠進行通信或相互感知，這有利于確保駕駛安全和提高出行便利性。面對如此深刻的變化，雷丁的答案是比時代更快地擁抱變化。

在大多數微型電動汽車公司還專注于制造技術的時候，雷丁在行業中處于領先地位，拉開了中國微型電動汽車行業“智能互聯時代”的帷幕。作為濟南展會上最大的亮點技術，U-CAR汽車互聯系統是雷丁在萬物互聯的“工業4.0時代”的最新成果，也是全球首個微型電動汽車“智芯”驅動系統。雷丁再次通過行動向業界宣告，中國微型電動汽車行業“低質量、低技術含量、低安全”的“三低時代”已經過去，由技術變革驅動的“國車時代”即將到來，真正賦予國車中國自己的“智核”。由此開始，中國微型電動汽車產業正式進入“智能互聯時代”。

U-CAR車輛互聯系統集成了來自加拿大、日本、美國和其他國家的世界級電子控制和電池技術。它由iPower、iControl、iLife、車載終端、BCM、車載大屏、服務器七部分組成，均達到了世界領先水平。它還包括多項國內外頂級互連和交互專利，其獨特的電池阻抗監測技術可監測多達3°。U-CAR車輛互聯系統利用更可靠的數據驅動系統，對電動汽車的電池阻抗、電池容量狀態和電機運行狀態進行實時監測和計算，深入分析車輛在行駛和停車過程中的狀況。用戶可以通過內部信息提示操作車輛，也可以使用云互聯交互系統在移動端實時了解車輛狀況。該系統還可以實現車輛定位、歷史軌跡、智能車輛搜索、遠程控制、視聽交互等智能服務，真正實現人與車之間的實時通信。該系統的推出對產品和行業來說都是一個革命性的變化。

從整個行業來看，將配置在價格區間僅為3-5萬元的高端汽車上的車載互聯系統應用于微型電動汽車，不僅是微型電動汽車行業的一次技術轉型和探索，也是中國汽車行業由大變強的有益嘗試。用雷丁人的話來說：低價不等于低質量！

為了讓中國人真正擁有自己的高質量國產汽車，他們必須有一個人走在行業技術的前沿。我們的國民汽車必須實現技術和質量領先，并不斷提高產品的普遍適用性，使微型電動汽車的所有消費群體都能真正享受到技術創新帶來的便利和好處。

從這個意義上說，Reading U-CAR汽車互聯系統的成功開發和應用將有助于微型電動汽車行業擺脫低端行業和技術的束縛，改變人們長期以來對微型電動汽車的偏見，是微型電動汽車產業發展的重要里程碑，點燃了“工業4.0時代”微型電動汽車行業的發動機。

創新技術造福人民，推動“中國制造”邁向“中國制造

“中國制造”是中國人曾經引以為豪的產業形態，隨著昔日制造業大國的光環逐漸消退，它正成為中國工業從“中國制造“加速向“中國造”轉型的一個縮影。國務院總理李克強在全國科學技術獎勵大會上表示，必須堅定不移走創新驅動發展道路，實現人人創新、人人受益，創造人人創新的生動局面。在雷丁的帶領下，微型電動汽車現在不僅具備了中國智能制造的內涵，而且正走在這樣一條創新驅動、造福人民的發展道路上。

去年9月，雷丁正式啟動“全國首車”戰略，始終注重友好、便捷、實用、實惠的民族屬性。從產品開發、技術研發、人才培養等方面入手，旨在打造一款適合中國家庭的國民車。根據雷丁的計劃，雷丁需要做的是將創新技術造福人民，成為真正的“國車”。為了讓消費者意識到先進的技術離他們不遠，是他們生活的一部分，這一理念深深植根于雷丁發展的基因中。

將創新技術融入人們的生活，讓電動汽車成為時尚舒適的生活方式，是未來汽車行業的發展趨勢。隨著智能化、互聯網等創新技術的賦能，微型電動汽車將成為低成本、綠色、智能化和普遍發展的代表。這一發展不僅刺激了中國城鎮發展模式的變化，也極大地改變了中國人的出行方式和交通意識。“國產車”的真正到來已經不遠了。但真正的國產汽車需要技術支持和領導力。U-CAR技術是雷丁在智能互聯時代為行業提供的最佳答案，其發展“國民交通”的經驗無疑將為中國電動汽車行業提供良好的借鑒。更重要的是，這種創新意識的覺醒，正在推動“中國制造”向“中國造”的不斷升級。

Reading從小就致力于研發，開發iPower電池技術集成系統、iControl電機和車輛核心控制系統以及iLife全生命周期電池管理系統。它還率先應用分層利用技術來解決行業中的電池利用問題。當大多數微型電動汽車仍在使用鉛酸技術時，在濟南車展上亮相的兩款新型電動汽車D70i和V60i配備了U-CAR汽車互聯系統，并從普通鉛酸技術升級為三元鋰電池，使整車重量顯著減輕，續航里程增加了約20%。為了確保車輛的質量，大眾“AUDIT”質量評估系統也被用于雷丁的生產過程，從用戶的角度全面檢查車輛的制造缺陷。

應該說，盡管微型電動汽車的未來仍然充滿不確定性，但其未來發展軌跡已經逐漸顯現：在創新理念和技術的驅動下，未來將誕生大量豐富的革命性產品。我們相信，每個領域都會有一個行業領先的“蘋果”，而且……

在微型電動汽車領域，將會涌現出越來越多像雷丁這樣的“蘋果”。這不僅是行業的一次飛躍，也是一個新時代的開始。

標簽：雷丁理念大眾前途遠程

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