互聯網背景下中國汽車后市場運作模式多樣

突然，就像一個春風化雨的夜晚，成千上萬的樹和梨花綻放了。“互聯網迅速滲透到社會生活中。2014年，移動互聯網重振了沉寂已久的中國汽車后市場，汽車后市場的互聯網服務公司如雨后春筍般涌現。王杜洋總結了互聯網背景下中國汽車后行業的各種運營模式。

全國商用車零部件生產與營銷聯合會主席王杜洋

2014年全國商用車零部件產銷聯合會年會由全國商用車配件產銷聯合會會長王杜洋作了題為《中國汽車售后市場大變革時代的特點和發展趨勢》的報告。

汽車定期保養是免費的

2014年12月23日，騰訊在“iCar生活平臺”上的首款落地產品“iCare”在深圳發布。符合條件的車主只要擁有中國人民財產保險股份有限公司有限公司投保車輛、下載并使用騰訊路寶APP或關注騰訊路保微信公眾號，即可在指定服務網點享受全年無限制的免費定期維修服務。

王都陽在接受記者采訪時表示，“‘i保養’的發布標志著免費定期汽車保養時代的到來

維修車間成為網絡執行終端

車螞蟻網站定位為一家類似大眾點評、攜程的平臺型公司，在線上聚集客戶，整合線下快修店，指導線下門店。

他們邀請有工作經驗并尋找個人創業機會的技術人員加入Car Ant。

技師維修店不需要位于繁華地區，只有100平方米的地面和四個停車位就足夠了。不需要吸引或接客戶，只需維修，由汽車螞蟻填寫維修表。

王杜洋覺得，“這是一種不同的維修鏈模式

維修技師經驗成為商品

諸葛找車網將維修技術人員的經驗轉化為商品。有經驗的人上傳他們的經驗，而沒有經驗的人有償分享他們的經驗。這吸引了特殊級別的維修技術人員，并推動了維修制造商對汽車零部件的需求。它還吸引了眾多汽車零部件經銷商入駐網上購物中心，并迅速聚集網上交易額，2014年交易額達到17億元。

王杜洋指出，“這是一個特定的集群模型

協助車主選擇維修制造商

車易安是一家O2O綜合服務提供商，為線下汽車服務提供商提供在線綜合解決方案。

O2O綜合服務驅動了對C端車主的需求，汽車服務提供商在向配件供應商購買配件之前，在平臺上為車主提供服務。

在上述服務的基礎上，愛車網直接為車主提供配件，并推薦維修制造商，以培養忠實客戶。

主要推廣市場上價格最低的汽車零部件

淘奇港口是一家通過移動互聯網技術進入汽車服務領域的科技公司。

淘奇港口專業提供質量更高、價格更低的汽車零部件。憑借其快速便捷的訂購和運輸，以及科學合理的管理體系，它已成為汽車零部件流通的獨特溝通平臺。2014年10月，實現月網上交易額過億元。

垂直汽車零部件電子商務

中馳車福汽車配件商城是中國一家專業的易損件、事故件等汽車配件網上商城。

中馳車福汽配商城打通了從汽配廠商到汽修廠商的消費渠道，將服務目標定位為汽修廠商，實現垂直分銷和服務渠道。

王度陽評價道：“渠道垂直化是一種趨勢，考驗著渠道吸引客戶的能力

將線上購物中心與線下物流相結合

2015年1月11日，奇樂汽車零部件上線。

齊樂汽車零部件網絡由南京瀟湘汽車運輸有限公司（瀟湘快速汽車零部件物流鏈）支持。這是中國首個汽車零部件產品綜合增值電子商務平臺，是一個具有融合效應的財富創造孵化平臺。“祥云董事長兼總經理劉曉祥……

-有限公司定位齊樂汽車零部件網絡。奇樂汽車零部件網絡允許汽車零部件城市商家按產品和品牌接入互聯網，并對經銷商實施3年免費進入政策，以加快發展。

盡管該平臺是免費的，但網站廣告、物流和舊零部件回收的收入足以維持奇樂汽車零部件網絡的運營。

王都陽表示，“這是一種將線上購物中心與線下物流相結合的落地模式

電子商務配件經銷商布局

2014年10月20日，康中汽車零部件連鎖有限公司與民生電子商務簽署電子商務戰略物資合作協議，同時發布康中電子商務平臺。

康中電子商務平臺依托康中汽車零部件連鎖有限公司有限公司100多家汽車零部件連鎖店，其基于會員制的B2B平臺交易模式正在快速修復行業中努力。

變化是時代的趨勢

在互聯網背景下，中國汽車后市場也有汽車維修上門服務、汽車制造商布局后市場電子商務、在大型電子商務平臺上做生意等運營模式。

中國汽車后市場在上述互聯網背景下的運營模式只侵蝕了汽車快速維修和用品市場，尚未真正滲透到汽車維修層面。商用車售后服務落后。這似乎讓傳統的汽車售后市場公司感到有點放松。

王都陽特別提醒，“傳統的汽車后市場服務公司已經被互聯網公司包圍。因此，汽車后市場轉型是大勢所趨

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