二手車品牌化和連鎖化有利于行業誠信度

“就像走進任何一家沃爾瑪、星巴克或麥當勞一樣，每一家CarMax零售店都給人以相同的感覺，有著統一的模式、服務和布局。”王洪昌說，CarMax是美國最大的二手車零售連鎖店，一直是國內二手車經銷商羨慕和模仿的對象，其B2C零售模式也被認為是當前二手車市場最具競爭力的模式。所謂B2C零售模式，是指平臺先自掏腰包從車主那里購買汽車，然后在自己的平臺上銷售。與C2C代銷模式相比，從表面上看，B2C似乎是一種重資產模式。然而，在CarMax購買汽車后，他們會將其作為資產，并將其帶到銀行進行抵押貸款，這將激活資金并確保平臺上的下一批庫存。另一方面，通過高效運營，CarMax可以實現高庫存周轉，抵押貸款所需利息僅占CarMax毛利潤的不到5%。這也是它作為全球唯一一家躋身美國《財富》500強的二手車流通公司，受到股神沃倫·巴菲特青睞的重要原因。

王洪昌介紹，在中國，二手車經紀公司的庫存量平均只有30多輛，而CarMax的一些營業場所的庫存量高達1500輛。人們可以找到他們需要的任何車型和配置，每輛車都有明確的價格，提供專業的認證身份證和各種車輛保修服務，這增加了客戶對平臺的信任，另一方面也降低了買賣過程中的溝通成本。近年來，在美國這樣一個汽車銷量飽和甚至下降的國家，CarMax一直保持著15%的年增長率。2008年，該公司售出39萬輛汽車，銷售額達到82億美元，目前擁有128家門店。2013年，CarMax的收入超過125億美元，毛利率為13.1%，總市值為145億美元。

在王洪昌看來，制約中國二手車交易的因素不僅包括稅收和產權制度，還包括行業誠信體系的建立。然而，隨著行業經營者的集中度、品牌化和連鎖化發展，有利于提高行業的整體誠信水平。但前提是，政府需要“放松”二手車經銷商的稅收和產權制度，這樣像CarMax這樣的企業才能在中國出現，并促進行業的健康有序發展。

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