《日本經濟新聞》2月27日報道稱，在中國這個全球最大的汽車市場，新車銷量超過2000萬輛，二手車一直被購車者所回避，因為人們普遍愛面子，甚至有點虛榮。但現在越來越多的消費者關注便利性和價格，二手車市場也在不斷擴大。各種汽車制造商也開始專注于銷售二手車，現代汽車回收工廠也在涌現。
中國南方廣東省深圳市東風南方二手車中心負責人表示：“接受二手車的人數正在增加，主要是年輕人。
這家商店占地約300平方米，通常有十多輛二手車。這些汽車是東風日產的其他新車經銷商通過以舊換新的方式從客戶那里回收的乘用車。像“奇達”和“力威”這樣的小型車，車齡不到5年，新車售價在10萬元左右，非常受歡迎。
據中國汽車流通協會統計，2014年1-11月二手車銷量較去年同期增長16.7%，達到545.11萬輛；銷售額達到3276.26億元，同比大幅增長26.4%。有觀點認為，中國有很多個人買賣二手車的案例，2014年實際市場規模超過1000萬輛。
此前，二手車市場存在許多不透明的交易行為。例如，篡改里程表以縮短里程，使用劣質部件修復故障區域“讓普通消費者不敢靠近”（日本汽車制造商的高管）。然而，中國的二手車銷售市場正在逐漸發生變化。
首先，生產新車的汽車制造商已經開始專注于發展二手車業務。在東風日產的新車銷售店，對于尋求二手車以舊換新評估的客戶，銷售人員會通過平板電腦輸入里程、車身顏色以及是否有疤痕等信息。他們還將從汽車的左前、右前、側面和后部等多個角度拍攝照片。將數據傳輸到系統后，生成以舊換新價格只需要大約15分鐘。
互聯網相關公司也瞄準了二手車市場。2014年，中國最大的電子商務企業阿里巴巴集團與中國大型汽車經銷商廣匯汽車服務合作，進入二手車銷售業務。它的平臺是“淘寶”。具體做法是利用廣匯在二手車評估和維護方面的經驗進行網上銷售。
廣匯在中國各地擁有大約500家實體店，從事從車輛交付到維修和檢測的業務。在線購買的用戶可以享受與在實體店購買的用戶相同的服務。
據中國媒體報道，目前中國汽車保有量為1.54億輛。其規模僅次于美國的2.4億輛，還有許多被不當丟棄的報廢汽車。目前，中國已開始建立鐵、銅等資源的再利用體系。
豐田通商是第一家投資中國汽車拆解行業的外資企業，并于2014年2月在北京開設了汽車拆解廠。預計到2018年，目前年產50萬輛的報廢汽車規模將增至100萬輛。除了北京，中國還計劃在20個城市建廠。
豐田的拆解廠利用現代設備高效回收銅和鐵，實現回收并創造收入。在日本，豐田通商自大約40年前就開始從事汽車回收業務。
中國人的汽車保有率只有10%左右，與日本、歐洲和美國的保有率達到60-80%相比，仍有很大的增長空間，未來二手車將越來越多。預計越來越多的公司將在二手車銷售和零部件再利用方面發現新的商機。
霧霾是不是機動車惹的禍？新年伊始，這個話題重新成為老百姓熱議的焦點。
1900/1/1 0:00:00農歷羊年伊始，各出版社的新一季書單陸續揭曉。對于愛書者而言，暢快的閱讀是心靈旅行，未來會因與書中的世界相遇，而趨于圓滿。
1900/1/1 0:00:00臨近春節，又該是歡天喜地迎新年的時候。但對于訂了熱銷車，還沒能提到車的準車主來說，這往往又是最心塞的時候要是春節不能提到車，那年末買車的意義就去掉了一半。
1900/1/1 0:00:00一年之計在于春，諸多車企已提前對今年的奮斗目標做好規劃。
1900/1/1 0:00:00深圳去年底對中小客車突擊限牌的“殺招”，不僅讓眾多深圳市民措手不及，也讓廣州車牌競價連續兩月走高。2月25日，廣州迎來春節后的首個車牌競價日。
1900/1/1 0:00:00“就像走進任何一家沃爾瑪、星巴克或麥當勞，每家CarMax零售店給人的感受都是一樣的，有著統一的模式、服務和布置。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航