巨額補貼 從4500萬補貼看瑞風S3的"離經叛道"

臨近春節，是時候滿懷喜悅地迎接新年了。但對于那些已經訂購了暢銷車但還沒有提及的潛在車主來說，這往往是最令人沮喪的時候——如果他們不能在春節期間提及汽車，那么年底買車的意義將減半。我該怎么辦？要么承認自己運氣不好，要么咬緊牙關付錢去提車。但無論采用何種方式，它都會降低購買新車的樂趣，并為美好的新年假期增添障礙。

但沒有什么是絕對的，在這個春節期間，仍然有一群快樂的消費者不用擔心這一點，包括江淮旗下廣受歡迎的瑞風S3的潛在車主。自去年8月底上市以來，這款小型SUV的銷量一直在飆升，1月份的月銷量破紀錄，超過2萬輛。江淮不僅爭分奪秒，甚至加班加點在大年初一送車，還為所有春節期間買不到車的準車主提供1500元的交通補貼，讓他們即使開不上新車也能無憂打車。

瑞風S3基于新一代的需求，自推出以來一直在走一條不同尋常的道路。大年初一交車和提供春節出行補貼被許多業內人士認為是“離經叛道”，違反了汽車市場的許多“規則”。

粗略地說，瑞風S3的舉動打破了汽車市場的三大“規則”，但這是否意味著它“離經叛道”？消費者肯定不會這么認為。因為上述每一條“規則”的打破都讓用戶受益，而每一種看似有偏見的做法，本質上都是對消費者核心需求的洞察和關懷。瑞風S3的持續熱銷，無疑是消費者對江淮違反“規則”的無聲支持。

規則1：熱銷汽車的售價更高。在中國汽車市場，饑餓營銷是許多制造商賺錢的一種方式。哪輛車賣得好，需求量大？如果你想要一輛車，你可以立即封鎖目前的汽車供應，等待上半年，也可以提高價格來提車。瑞風S3在小型SUV市場上仍然占據著單車銷量的榜首，絕對是銷量最高的車型之一。但江淮不僅沒有打饑餓營銷，還加班加點保證發貨，甚至虧本補貼用戶出行；

規則2：在節日期間關上門歡迎客人。事實上，每個人都在慶祝中國新年，我們在春節期間不提供任何服務是可以理解的。但為了讓更多用戶在春節期間使用汽車，江淮汽車甚至在農歷新年的第一天交付汽車，真正做到了極致服務，將用戶需求放在首位。與其他品牌相比，它更讓用戶放心；

規則三：賣車就是賣車。直到今天，許多制造商仍然意識到，銷售汽車只是一種產品。只要把車交給用戶并盈利，銷售任務就完成了。瑞風S3汽車目前的短缺量高達3萬輛，每輛售價1500元，加起來需要4500萬元的巨額補貼。如果只是賣汽車，就沒有必要在江淮上花費近5億元。但江淮不僅僅是賣汽車，而是圍繞汽車產品為用戶提供一系列出行服務和生活體驗。因此，從訂車開始，江淮就一直在持續為用戶提供服務保障。

標簽：江淮

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