深圳限牌“殃及”廣州 車牌競價連漲兩月

去年年底，深圳對中小客車實行限牌的“殺招”不僅讓許多深圳市民措手不及，還導致廣州的車牌競價連續兩個月上漲。

2月25日，廣州迎來了春節后的第一個車牌競價日。記者從廣州市中小客車指數調控平臺了解到，2月個人最低成交價為13200元，均價14331元，較1月上漲1200元，環比上漲10%。廣州芳村一家4S店的經理認為，未來幾個月廣州的個人車牌價格將繼續上漲。

廣州車牌拍賣一度遇冷

事實上，廣州早在兩年半前就開始限制中小客車的牌照，但價格一直不溫不火。在每年12萬輛的配額下，許多廣州車主選擇“廣州購車，深圳上牌”。與上海7萬元的熱門競價場景相反，廣州車牌的成交價一直很低，大多在1萬元的底價。

廣州一家別克4S店的銷售人員張先生昨日告訴記者，由于廣州或深圳沒有限制，許多車主選擇“先去深圳，再搖廣州品牌”。通過4S店注冊的費用在3000元左右，比中標價便宜多了。盡管廣州的車牌競價有時會飆升至2萬元，但真正達到高價的次數是有限的。

根據廣州市中小客車指標調控平臺的統計和組織，發現2013年，廣州車牌競價出現了一個高峰帶。當年9月，平均價格超過3萬元，但大多數時候都保持在2萬元以下，一度被忽視。自去年8月以來，個人成交價格已連續4個月保持在1萬元，甚至一度出現競拍申請人短缺的情況。

大多數車主都很理性，認為花幾萬元買車牌不劃算，“張先生說。許多人關心4S店是否在周邊城市提供車牌服務，愿意多花2000元從其他城市購買車牌。一些消費者搖了中牌照后就買了車，只有少數人選擇購買車牌。

車牌價格可能繼續上漲

然而，深圳突如其來的限購限行打亂了這種平靜，一些原本想上深圳牌照的廣州車主別無選擇。佛山和東莞等城市也開始限制廣州車主上牌，導致廣州車牌價格上漲。

今年1月，廣州車牌個人最低成交價飆升至1.2萬元，均價13137元，較上月上漲15%；本月，這一趨勢仍在繼續，環比增長了10%。

最近打算買一輛二手車的吳先生無奈地表示，他原本打算在廣州買車上牌，但價格越來越高。他擔心申請了不同的車牌后會趕上廣州的限制。現在很復雜。對我來說，花一萬到兩萬元買一個車牌并不劃算，幾乎相當于汽車的價格，但如果不買，我就無法獲得車牌號。我已經發抖一年多了

然而，業內預計廣州車牌價格將繼續上漲。張先生認為，深圳限行后，一直有傳言稱廣州今年將受到限制，一些當地車主擔心傳言成真，選擇將車牌取下。與此同時，許多4S店也擠掉了一批原計劃在深圳牌照上市的新車。這些車主也希望盡快通過招標方式進行登記，“預計短期內會有增加。

標簽：別克發現

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