撒野不比SUV差！入門級三大運動型轎車哪款才合你心意？

許多消費者希望他們的汽車不僅能滿足他們的日常交通需求，還能有更出色的操控性，讓他們在體驗操控樂趣的同時，體驗高速駕駛的刺激。

當談到速度與激情、越野與舒適相結合的車型時，也許首先想到的是SUV。然而，SUV仍然是傾向于越野的產品，油耗高，尺寸相對較大。它們在城市地區的日常使用中仍然有點被過度使用。因此，各大汽車制造商及時推出了運動與舒適相結合的運動型轎車。想表現得狂野嗎？跑車并不比SUV差！下面，我們將為大家挑選三款入門級運動轎車。它們年輕而充滿活力，具有舒適的座椅性能、強勁的動力和卓越的性能。此外，進入門檻并不高！

陸地狂鯊：東南三菱新翼神

作為一款擁有操控性的轎車，三菱逸神憑借其出色的運動性能和令人印象深刻的外觀一直是汽車愛好者的首選。2014年停產的三菱新翼神進一步向三菱旗艦華丹EVO車型靠攏。

在外觀方面，三菱翼神一直以其鯊魚般的前臉設計而聞名，而新款車型則更進一步，將整車簡單地改造成鯊魚，與舊款車型相比，細節更具殺氣。然而，對于天生充滿戰神基因的它來說，這種激進的元素恰到好處，它真的非常適合霸氣的鯊魚。

與外觀相比，內飾的改進顯得相對保守。除了將其更換為運動型全黑色和銀色裝飾條外，總體上沒有重大變化。但值得注意的是，全系標配多功能方向盤，相比老款車型還是有點“霸氣”，呼應了三菱高調回歸運動的宣言。

動力方面，三菱逸神仍然沿用備受好評的原裝進口發動機，提供1.6升、1.8升和2.0升三種排量車型，為車主提供了更多選擇。與CVT無級變速器相匹配，動力系統與舊款保持一致。值得一提的是，包括CVT變速器在內的1.8升和2.0升發動機均為日本進口。作為一款以固有運動感著稱的車型，新翼神的底盤表現給人留下了深刻的印象，車身對方向盤發出的指令反應良好。同時，由于懸架提供了良好的支撐，車輛在轉彎時可以保持更高的速度。

中庸斗士：一汽豐田瑞智

新一代瑞智改變了低調的設計，取而代之的是日本版的Mark X外觀設計，在整體風格上取得了突破。雷鳴般的前照燈和“Under Priority”設計增添了一絲兇猛。尾部的設計更符合它的前臉，但整體穩定性仍然保持不變。

內飾仍然可以說更加成熟穩重，中控設計延續了老款車型的設計。雖然缺少時尚和運動的氛圍，但各種細節的設計和感覺都很好。但與其他汽車相比，瑞智的內飾仍然更穩定，缺乏時尚感。

瑞智搭載了兩臺自然吸氣V6發動機，搭配6速自動變速箱。這兩款發動機的排量分別為2.5升和3.0升，3.0升排量發動機的最大輸出功率為167千瓦/6200轉/分。由于其V6設計，它在爆發力方面比其他車輛具有優勢，但同時燃油經濟性相對較低。

青年英雄：一汽-大眾高爾夫

國產的高爾夫7基本上延續了海外版的設計，只是在一些細節上有所不同，整體設計更加粗獷。當然，高爾夫球車系列的經典元素也得到了保留。

車身設計沒有太大變化，只是車頭降低了，后油箱蓋變成了平行四邊形。細節方面，外后視鏡采用了獨立于a柱的設計，同時增加了a柱三角窗，有效減少了駕駛員轉彎時的視覺盲點。車尾不太令人興奮，比前一款有更多的棱角，尾燈也與家族設計一致，采用了雙L造型。

內飾的變化比外觀的變化更為顯著。盡管整體風格仍然“流行”，但它比上一款更高檔。向駕駛員一側傾斜的中控臺采用了大型鋼琴漆裝飾板。方向盤采用了新的形式，D形運動方向盤是首次從GTI降低到常規高爾夫版本。最引人注目的是中央彩色大尺寸液晶顯示屏。

高爾夫7在動力方面搭載了全新的EA211可變氣缸1.4TSI發動機。與EA111相比，該發動機采用全鋁結構，并增加了可變正時閥技術。與之匹配的變速箱仍然是7速DSG干式雙離合變速箱或5速手動變速箱。

跑車不僅滿足了車主對速度和操控的癡迷，還提供了寬敞舒適的車內空間……

e還平衡了日常休閑和娛樂。與SUV相比，SUV的維護成本與其大尺寸成正比，它們在價格和維護方面也相對便宜。因此，他們以“實惠、可用、維修實惠”的優勢緊緊抓住了消費者的心。

標簽：三菱高爾夫大眾一汽飛馳

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