由中國汽車公司奇瑞和英國汽車公司捷豹路虎共同投資175億元的合資項目將于10月底迎來他們婚后的第一個孩子。首款國產車型攬勝極光將在其位于常熟的合資工廠上市。由中國汽車公司奇瑞和英國汽車公司捷豹路虎共同投資175億元的合資項目將于10月底迎來他們婚后的第一個孩子。首款國產車型攬勝極光將在其位于常熟的合資工廠上市。
隨著首款合資汽車即將落地，在中國已經呈現出跨越式發展趨勢的捷豹路虎將進入國產化發展的新階段。對于仍在轉型中的奇瑞來說，合資工廠最暢銷的車型將帶來穩定的利潤回報，合資工廠在質量控制等方面的先進管理也將助力奇瑞自主品牌的發展和建設。
奇瑞捷豹路虎總裁白潤表示，合資工廠將生產捷豹品牌產品、路虎品牌產品和合資自主品牌產品。常熟工廠的建設工作可以說采用了高國際標準。其沖壓、焊接、涂裝、總裝和發動機生產流程具有最先進的精益生產和柔性生產能力，還擁有全球點對點物流系統。奇瑞捷豹路虎執行副總裁朱國華表示：“2014年對奇瑞捷豹路虎將是非常關鍵的一年。我們有充分的信心實現合資公司設定的目標。”
捷豹路虎在2013年售出42.5萬輛，其中中國市場貢獻了9.5萬輛。中國市場的銷售額同比增長30%。我預計2014年我們在中國市場的增長率將在15%至20%之間。“捷豹路虎中國區總裁高波今年早些時候在接受《第一財經日報》采訪時表示，他希望合資公司的車型銷量在未來五年內將占捷豹路虎在中國銷量的40%以上。
Danella，捷豹路虎產品架構規劃總監，告訴記者：“捷豹路虎制定了明確的目標，不僅要在全球擴大生產規模，還要提高英國以外海外市場的產能。2014年將是實現這些目標最關鍵的一年，我們在全球最大市場中國的合資工廠是第一個里程碑，中國合資工廠將在捷豹路虎的全球發展中發揮關鍵作用未來的戰略。
奇瑞捷豹路虎業務辦公室主任張萌告訴記者，到今年10月，合資公司的員工人數將達到2500人左右。去年3月，我們向英國派遣了第一批50名關鍵崗位員工進行在職培訓。與此同時，我們與英國工廠工人一起工作，在這里組裝汽車。現在，英國還向常熟派遣了一批工業工人來支持生產。從兩個團隊的整合到整個制造和質量控制體系的引入，合資工廠正在根據這些英國標準進行對標和本地化。
業內普遍認為，奇瑞捷豹路虎可能是汽車行業最后一個合資項目，國家發改委也對該項目進行了嚴格的審批。根據不成文的規定，政府有關部門在汽車行業新增產能的審批條件中增加了“需要開發合資自主和新能源項目”。所以奇瑞捷豹路虎項目不僅僅是汽車生產工廠，還包括發動機工廠和研發中心。據記者了解，這家合資公司還將推出自己的品牌車型。
在合資工廠在中國啟動之前，捷豹路虎在全球只有三個生產基地，全部位于英國，而CKD組裝工廠則在其他地區建立。這家中國工廠可以說是捷豹路虎在英國以外的第一個真正的生產基地。
記者了解到，這家初期產能為15萬輛的合資工廠未來可能會承擔一些出口任務，具體取決于中國市場的銷售情況……
截至目前，捷豹路虎在中國已簽約247家授權經銷商，其中158家已在101個城市投入運營。預計到2014年底，這一數字將超過200人。
2013年度車企平均油耗核算中，通用中國、克萊斯勒中國、日產中國、本田中國、雷諾北京和一汽、華泰、金杯等40家車企未達標。
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