在上海6月私家車號牌拍賣中簽率屢創新低，二手車號牌價格飆升至12萬元之際，上海專門為新能源汽車推出的“免費號牌”額度卻用不完。近日，記者從上海市政府新聞發布會上獲悉，今年1-6月僅發放1436張免費新能源汽車牌照，去年僅發放581張免費牌照，其中私人購車僅發放280張。這一數字與2012年底上海市公布的首批2萬輛新能源汽車免費上牌額度仍有明顯差距。
記者注意到，今年1月以來，上海私家車牌照拍賣的中簽率逐月下降。上個月，135677人競拍了7400個私家車牌照，中簽率僅為5.45%。由于2014年采取了“限價不變”的拍賣政策，目前上海私家車牌照的拍賣價格穩定在7.5萬元左右。但隨著這項政策的出臺，打牌的人數激增。由于中標率的突然下降，上海二手車牌的價格已經飆升至12萬元左右。
在私家車牌照“又難又貴”的情況下，免費的“上海牌照”應該成為熱門話題。2012年底，當上海剛剛出臺新能源汽車免費上牌政策時，這一政策一度被媒體譽為“史上最強”。然而，時至今日，一塊價值至少7萬元的“滬牌”并沒有激起上海市民購買新能源汽車的熱情。
除了“免費上牌”，購買新能源汽車還可以享受中央和上海市兩級的補貼。上海市經信委副主任馬靜計算，在上海購買某品牌插電式混合動力汽車，可享受6.6萬元的補貼。“如果你在上海市閔行區，區級將額外提供2萬元補貼。
馬靜認為，當前時期是推廣新能源汽車的“最佳環境”，是“補貼最高的季節”。此前，國務院還宣布，從今年9月1日起，三類新能源汽車免征購置稅。然而，盡管補貼如此“誘人”，但很少有人主動購買新能源汽車。
對此，上海市交通委秘書長高毅毅表示，僅靠“免費上海牌照”無法解決新能源汽車的推廣問題。“還有一個關鍵問題，那就是充電站。
記者了解到，混合動力汽車不在“免費上牌”政策范圍內，也不在新能源汽車范圍內。因此，購買純電動汽車時“充電”的便利性是困擾消費者的最直接因素。
“充電站”建設將成為下一輪上海新能源汽車推廣應用的一大重點。根據今天發布的《上海市新能源汽車推廣應用實施方案》，到2015年，上海將銷售1.3萬輛新能源汽車，新建6000座各類充電站。但截至目前，上海只有約1800個充電站和177個充電點。
在回答《中國青年報》記者提問時，高一一表示，目前推進充電樁建設的最大困難在于“進居民區”。“小區產權關系復雜，難以與物業公司和業主協調。據悉，過去，在充電樁建設過程中，一些物業公司和業主委對新能源汽車的情況了解不足，存在疑慮或其他添加對充電樁的要求不高，導致推廣效率低。高一一透露，未來，上海可能會要求所有新建住宅區按停車位數量的10%預留充電站，公共場所的停車場也將按照類似要求配備充電站。“這些都不難，進入大樓很難……
社區通過充電站。
一個值得歡迎的現象是，在剛剛過去的6月，上海有580輛新能源汽車獲得了“免費上海牌照”，而截至今年1月，這一數字僅為105輛。每個月都有更多的人購買新能源汽車，與去年相比有了很大的改善。
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