新能源公務用車2014年采購量或超3萬輛

由于新能源汽車利好政策的密集出臺，汽車板塊以及特斯拉概念股、燃料電池概念股、鋰電池概念股在A股市場表現非常出色。7月15日，汽車行業有10家公司股價漲幅超過5%。7月14日，在備受資金追捧的漲停板股票中，最明顯的是增發重組上市公司，以及涉及新能源汽車產業鏈的公司。在汽車板塊，11家公司的股票漲停。

在資本市場蓬勃發展的同時，從政府出臺免征車輛購置稅政策，到政府采購條例規定的新能源汽車占公務用車比例，可以說新能源汽車進入了良好的發展時期。按照政府每年約30萬至40萬輛公共車輛的采購量，新能源汽車的采購量不低于10%。2014年，新能源公務用車的采購量約為3萬至4萬輛，”東方證券的蔣學清表示。

據中國汽車協會秘書長董揚介紹，2014年中國新能源汽車銷量將達到5萬輛。公務用車的采購將占銷售額的60%以上。

雖然政策很給力，但對于制造商來說，首先要做的是做好產品，布局更多的充電站和配套設施，以消除大家對里程的擔憂。此外，我們還需要消除普通人對電動汽車缺乏了解甚至誤解所帶來的阻力和障礙。北汽新能源公司黨委書記、總經理鄭剛在接受記者采訪時表示，新能源汽車的銷售不同于傳統汽車，受到許多因素的影響，不僅是制造商做得好，還包括政策、法規以及消費者的意識和理解。

相關行業增長排名第一

燃料電池概念股表現良好

7月15日，燃料電池以2.73%的漲幅領漲A股概念板塊。從行業角度來看，汽車板塊，貴航集團、湖南天眼、安凱客車、曙光集團紛紛漲停。

7月14日，汽車板塊上漲3.13%，漲幅在所有行業板塊中排名第二，僅低于釀酒板塊。個股中，11家公司漲停，包括一汽夏利、安凱客車、曙光集團、中國重汽、萬向前朝、聯明集團、江淮汽車、萬安科技、一汽轎車、海馬汽車、松脂集團。

此外，在概念板塊，充電樁概念股全線飄紅，南洋集團、和順電氣、電源均漲停。特斯拉概念股上漲3.89%，燃料電池概念股上漲3.23%，鋰電池概念股漲幅3.1%，漲幅居前。

由于新能源汽車政策的積極影響，周一汽車板塊全線上漲，帶動相關行業紛紛跟進上漲。特斯拉和鋰電池等熱門行業均走強，進一步激發了市場做多的熱情，”中原證券分析師張剛表示。

優惠政策密集出臺

有望突破本地保護

新能源汽車優惠政策的出臺速度確實有些令人欣慰。7月9日，國務院常務會議決定，自2014年9月1日至2017年底，在中國境內銷售的純電動汽車以及符合條件的插電式混合動力和燃料電池新能源汽車免征車輛購置稅。

也就是說，購置稅取消了，消費者購買新能源汽車的初始成本進一步降低。與此同時，為制造商推廣新能源汽車提供了巨大的好處。

不到四天，多部委聯合發布了《政府機構和事業單位采購新能源汽車實施方案》，迅速引起了業界的關注，并引發資本市場的反應。可以說，新能源汽車已經進入了發展的黃金時期。

同時，小區配套設施和充電樁建設取得突破，長平地也開始了路燈充電樁的改造試點工作……

里克特，北京。各項優惠政策的出臺，也減輕了廠商開發新能源汽車的壓力。

從國家層面來看，新能源汽車是國家戰略層面的新興產業，需要政府在政策等各方面給予大力支持和幫助。制造商歡迎更多有利于新能源汽車研發、生產和銷售的政策，這也可以讓消費者以更低的成本享受高科技生活。”北汽新能源公司黨委書記、總經理鄭剛表示。

與此同時，新能源汽車在發展過程中面臨的地方保護問題已成為眾所周知的問題。7月13日發布的《方案》也明確表示，不得限制購買外國品牌的新能源汽車。對此，東方證券分析師蔣學清認為，未來新能源公務用車采購有望打破地方保護。基于制造商在新能源汽車領域的競爭力進行采購，具有技術和規模優勢的企業有望獲得更多的政府訂單。

未來新能源公務用車年保有量可能達到10萬輛

自主品牌迎來彎道超車機會

《規劃》中的重點內容提到，2014年至2016年，中央機關和政府機構、事業單位購買新能源汽車納入城市新能源汽車推廣應用的比例不低于當年設備更新總量的30%，此后將逐年提高。

除上述政府機構、事業單位外，2014年各省其他政府機構和事業單位購買新能源汽車的比例不低于當年裝備更新汽車總量的10%；2015年不低于20%；2016年不低于30%。

根據上述比例，“預計目前政府每年公共車輛采購量將在30萬至40萬輛左右。如果比例不低于10%，2014年新能源汽車的采購量將在3萬至4萬輛左右。如果2016年采購比例達到30%，預計年采購量將達到10萬輛左右，”東方證券的蔣學清表示。

根據中國汽車協會的數據，今年上半年，中國生產了20692輛新能源汽車，銷售了20477輛，與去年同期相比分別增長了2.3倍和2.2倍。2013年產量和銷售量均超過總量。中國汽車協會常務副會長兼秘書長董揚預計，下半年中國新能源汽車銷量可能達到3萬輛。年銷量可達5萬輛。

在鄭剛看來，董揚對下半年新能源汽車銷量的預測非常可靠。因此，根據蔣學清的估計，2014年新能源公務用車的采購量約為3萬至4萬輛。可以說，未來新能源汽車60%以上的銷量將來自公務用車的采購。

此外，《方案》規定，機關事業單位購買新能源汽車，應當享受財政補貼。其中，轎車購置價格扣除財政補貼后，不得超過18萬元。根據今年推出的新能源汽車的統計，扣除政府補貼后，國產品牌新能源汽車價格基本在18萬元以內。

可以說，盡管國產品牌在傳統汽車領域幾乎不可能超越國外品牌，但在新能源汽車領域，國產品牌可能有彎道超車的機會。

標簽：特斯拉一汽安凱客車北京海馬

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