北京新建小區18%停車位必須配建充電樁

在購買新能源汽車時，最關心的是充電。北京即將發布關于在物業管理區域推廣安裝新能源小型客車自用充電設施的通知。不配合建設充電樁的業主將被扣分。此外，為應對新能源汽車的推廣，配套文件即將出臺，要求不低于18%的新建住宅停車位配備充電樁，這也將是規劃審批條件之一。

該市已建成300多個充電設施

昨天，中國人民協商會議北京市委員會視察了北京市電動汽車充電樁建設情況。市科委相關負責人介紹，即將出臺的《通知》要求物業指定專人配合新能源小型客車生產企業和當地供電公司對現場進行勘察，提供相關圖紙或供電位置和埋地管道線路，配合安裝單位現場施工，辦理換電手續。

物業不配合安裝自用充電設施，或向購車人、安裝單位加收費用的，由各區縣住房城鄉建設委員會、房管局責令改正，物業服務企業和項目負責人可分別被罰分。情節嚴重的，應當予以公開曝光。

據介紹，該市已注冊電動汽車600多輛，建成了300多個自用充電設施。配套文件即將出臺，要求不低于18%的新建住宅停車位配備充電樁，這將是規劃審批條件之一。

公共場所可收取充電站服務費

市科委相關負責人介紹，北京市目前正在研究相關政策，允許通過征收適當的充電站服務費調動社會力量，并推動在酒店、公園、停車場等公共場所建設充電站。據悉，該政策即將出臺，具體價格仍在研究中，但整體運營成本低于汽油車。

此前，北京市發布的《新能源汽車行動計劃》提出，符合條件的社會停車場應當建設一定比例的向公眾開放的充電站，并按照相關規定收取服務費。

這意味著，未來在社會停車場停車時，需要支付三部分費用，包括停車費、服務費和電費。

關于路燈桿停車位建設，該負責人介紹，北京將探索建設可指定為停車位的路燈桿充電樁。將路燈改造與符合條件的現有路燈桿建設相結合，力爭在7月底8月初完成試點。

另據報道，北京已有500家加油站進行了加油和充電一體化改造，下一步將逐步增加其充電站的建設。

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電動出租車將達到5000輛

在通州電動出租車站，記者了解到，這里有200輛出租車，配備了100個充滿電樁和10個快充樁，可以在半小時到兩小時內充滿電。目前，通州電動出租車日均運營頻次已達20次，每百公里電費不到20元，行駛里程136公里，比汽油出租車的使用里程高出約17%。通州區今年還將新增300輛電動出租車。目前，通州北苑P+R停車場已建設了5個快充樁和5個慢充樁。

市科委相關負責人介紹，全市10個郊區區縣中有9個設立了電動出租車，車輛1600輛。今年將增加800輛，到2017年將達到5000輛。

標簽：北京

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