我們將在新一代408和舊一代408之間進行垂直切換。舊款408將于8月售罄，我們將全面啟動新一代408的預售和銷售。近日，新一代東風標致408正式開啟預售。東風標致總經理李海港表示，自2010年1月上市以來，408已經持續了四年多，市場表現相對穩定。東風標致希望新一代408成為該企業的主要銷售車型。
新一代408是東風標致產品的“腰部”
當新一代408推出預售時，我們注意到13萬至19.5萬元的預售價格與之前只發布一個預售價格的車型有顯著差異。對此，東風標致總經理李海港表示，新一代408的預售價格滿足了不同用戶的需求，同款車型6.5萬元的差異符合慣例。最終價格將以今年8月成都車展期間正式發布的價格為基礎。
對我們來說，新一代408的產品定位是我們產品的“腰部”。李海港表示，在現有的產品體系中，新一代408起著承上啟下的作用。它的使命是支持品牌和銷售。
每個人都需要看自己的腰部力量，只有前鋒是無用的，”李海剛表示。目前，在東風標致的產品體系中，低于301和308，居中408，高于508和3008。從目前的產品布局來看，408所在的產品范圍不夠強大。作為一種市場戰略，408的價格范圍有65000的差距，這與常態相符
19.5萬元是一個預售價格區間，我們首先要求用戶在這個價格區間內考慮產品的價值。在李海港看來，19.5萬元的轎車代表了東風標致真實的產品技術形象。目前，所有功能都配備在這輛車上，他認為這輛車的成本效益更高。
技術是新一代408的最大特點
“T+STT”將是東風標致未來的技術標簽，這項技術將被納入未來的許多產品中。據李海港介紹，新一代408是東風標致十年磨一劍、技術升級到藍色的巔峰之作。在過去的幾年里，它應用了東風標致的許多更新技術成果。
除了動力，一體式觸控和3D安全3D安全將是東風標致的核心技術優勢。其中，3D安全中的盲點檢測和胎壓監測是同級別車輛中很少配備的高科技技術。同樣，東風標致獨有的品牌特征，如Blue-i車載互聯，將有效提升新一代408的品牌和產品形象，并將促進同級別市場的被動升級，從而成為東風標致品牌的視覺標簽。
東風標致在北京車展上推出了“藍色i”汽車互聯品牌。藍色i“具有智能出行、安全防護和專屬服務三大優勢。憑借行程規劃、安全防護、信息娛樂和人工背景等優勢，它不僅讓消費者感受到駕駛的安全性和便利性，而且具有廣泛的娛樂性和互動性，使消費者的駕駛生活更加豐富多彩。得益于Blue-i車載互聯系統，新一代東風標致408已成為超級移動終端，幫助消費者實現更輕松愉快的移動體驗，享受舒適安全的出行服務，真正實現“智能汽車”的便捷本質。
隨著藍色升級計劃的進一步深入，未來的“藍色i”車內互聯系統技術有望通過EMP2高效模塊化平臺安裝在更多新車型上。“藍色i”也將成為東風標致區別于安吉星、G-book等品牌的專屬品牌特色。
年底前將二級分行數量擴大到800家
2014年東風標致迎來“藍色升級突破年”，這將是東風標致產品技術投入最密集的一年，也是用戶體驗藍色升級的重要一年。為了讓更多用戶體驗包括408在內的新一代車型，東風標致在對i……
今年已有的4S店。
據介紹，目前東風標致4S店數量為427家，計劃年底前增至480家，全市覆蓋率達到83%，年底前覆蓋300個地級市。據李海港介紹，今年網絡規劃的發展方向是先保量，允許密集推出新產品和擴大網絡網點。戰略是針對一、二、三線城市進行結構調整，重點覆蓋三、六線城市，尤其是縣域市場的渠道建設。到今年年底，將有800家二級網點。
近日，關于新能源汽車的利好消息層出不窮。
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