杭州車市坐過山車 半年上牌新車9萬輛

限制上牌擾亂了杭州汽車市場的發展步伐。在經歷了暴漲的狂喜和暴跌的恐慌之后，杭州車市終于發布了半年報。昨日，記者從杭州市國家稅務局車輛購置稅征管分局獲悉，今年1-6月，杭州市區半年共征收車輛9.3萬輛，同比微增0.51%，基本持平。

在平淡的表面下，是一個暴漲暴跌的市場現實。總體而言，第一季度的大幅上漲和第二季度的大幅下跌基本上得到了對沖，”相關人士表示。

記者了解到，今年一季度，杭州對5.9萬輛新車征收購車稅，較去年同期的4.2萬輛增長40%；第二季度，對3.4萬輛新車征收了購車稅，比去年同期的5萬多輛大幅下降了32%。

今年汽車市場的過山車之旅給一位北京現代經銷商留下了深刻印象：不包括出租車更新，今年上半年我們銷售了1198輛商用車，而去年同期為1419輛，同比僅下降15%。然而，當我們將其分為每個季度時，我們在第一季度銷售了994輛汽車，而去年第一季度僅銷售了642輛，同比增長了55%。然而，在第二季度，我們今年只銷售了204輛商用車，而去年為777輛，同比下降74%。太可怕了

3月25日，對杭州來說是歷史性的一天。4S店前的市民排起了長隊，他們連夜搶購汽車，庫存空空如也，展廳樣品爭奇斗艷，甚至還有低價車型。他們經常會遇到一個顧客成群結隊地購買幾十輛或幾百輛汽車的場面。。。當天，杭州的汽車經銷商賣出了近百輛汽車，其他經銷商一夜之間賣出了三四百輛。車牌限制使今年第一季度成為汽車經銷商的最佳時期。今年第一季度的銷售非常強勁，第一季度的銷售額普遍同比增長40%至50%

盡管大多數汽車經銷商還沒有時間收集上半年的銷售數據，但他們對第二季度“慘淡”的銷售印象更深刻。第二季度的月銷售額僅為原來的20%，”一位上海汽車經銷商表示，他在第一季度賣出了近400輛汽車，但在第二季度只賣出了70多輛。一汽馬自達的一位汽車經銷商也表示，他們在第一季度售出了400多輛新車，而第二季度前三個月的新車總銷量不到30輛。今年前六個月，他們只完成了年度目標的36%。一位長安汽車經銷商表示，他們往年第二季度的月銷量至少為150輛，但現在只能勉強維持20-30輛的月銷量。一家梅賽德斯-奔馳汽車經銷商報告稱，第二季度銷售額下降了40%以上

據稅務部門統計，今年上半年杭州市征收的汽車購置稅為153422萬元，同比小幅下降0.8%。據統計，今年上半年杭州市民的平均汽車價格約為19萬元。汽車購置稅的同比下降和新車數量的小幅增加表明，消費者購買汽車的價格比去年略低。

標簽：奔馳北京長安馬自達現代

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