車企半年報冰火兩重天 歐美品牌表現搶眼

2014年已經過半，各大汽車公司的業績報告正在逐步發布。與往年一樣，面對六個月的銷售業績，幾家公司感到高興，也有幾家感到擔憂。

歐美品牌表現搶眼

一直在中國市場占據主導地位的德國車企上半年業績保持穩定增長。以上海大眾、一汽大眾、奧迪、梅賽德斯-奔馳和寶馬為首的德國車企繼續保持領先優勢。盡管截至發稿時，6月的最新銷售數據尚未公布，但從過去5個月的銷售業績來看，上海大眾和一汽大眾保持了高速增長。上海大眾今年累計銷售80.5萬輛，同比增長23.8%，成為前五個月國內乘用車市場的冠軍。基于這一增長，上海大眾今年將輕松實現170萬輛的年度銷量目標。一汽-大眾也經歷了快速增長，1-5月累計銷量達到69.9萬輛，同比增長18.3%。基于這一趨勢，一汽-大眾實現170萬輛的年度銷量目標應該不難。

美國汽車的競爭優勢也在擴大。根據上海通用汽車的最新銷售數據，上海通用汽車旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌在6月份實現了136956輛的銷量。2014年上半年，共銷售842277輛，創下公司六個月新高，為實現全年銷售目標奠定了堅實基礎。在豪華車、中高端車、SUV、小型車等主流小眾市場，上海通用汽車三大品牌的領先地位進一步鞏固。

日本品牌反彈

在活力逐漸恢復后，日本品牌的銷售額在今年上半年激增并有所回升。

根據最新公布的統計數據，日產2014年6月在中國市場的零售銷量為11.26萬輛，同比增長11.5%。上半年，日產汽車在中國的累計銷量達到62.04萬輛，同比增長14.6%。日產汽車今年計劃在中國銷售140萬輛，比去年增長10.6%。

日產表示，新一代奇駿SUV在中國很受歡迎，已成為增長的主要動力。新款奇駿是日產首款基于通用模塊化平臺系列CMF的車型。它于今年3月引入中國市場，截至3月底已收到超過1萬份訂單，截至4月底已超過2萬份。該車于3月在中國正式發布，4月實際銷量超過9000輛，5月和6月在中國連續兩個月銷量超過10000輛。

上半年，本田在中國的國產車銷量為353416輛，而去年同期為316539輛，同比增長11.7%；包括6輛進口汽車在內，本田上季度在中國的總銷量為353422輛；去年同期銷售88輛進口汽車，總銷量為316627輛，今年同比增長11.6%。在本田在中國的兩家主要合資子公司中，廣汽本田6月生產了40043輛國產車，去年6月銷量為33701輛，同比增長18.8%；

加上進口汽車，廣汽本田去年6月的總銷量為33725輛，今年同比增長18.7%。

東風本田6月的國內汽車銷量為30696輛，而去年6月的銷量為27383輛，今年同比增長12.1%。加上進口汽車，6月份的總銷量同比增長12.1%，從27384輛增至30696輛。

一直在追趕中國的馬自達汽車在創馳藍天技術的幫助下成功實現了高增長。2014年1-6月，馬自達在中國市場共銷售98852輛汽車，同比增長19.8%。

與上述日系車企不同的是，日系車的領頭羊豐田6月在中國出現了小幅下滑。6月，豐田在中國市場的銷量為7.1萬輛，與2013年6月的7.69萬輛相比，同比下降7.6%。自今年2月以來，豐田在中國的銷量增長持續下滑。5月份，豐田在中國的銷量增長率低至2.7%，但到了6月份，銷量已經停止增長，并有所下降。不過，從上半年的銷售業績來看，豐田在中國仍保持著兩位數的增長。上半年，豐田在中國的累計銷量為46.59萬輛，同比增長11.7%。隨著第11代卡羅拉和雷凌的推出，豐田預計7月份的銷量將有所增長。

日產旗下豪華品牌英菲尼迪7月7日發布上半年業績報告，上半年銷量為13954輛，同比增長130%，遠超今年上半年豪華車市場29%的平均增速。

英菲尼迪中國區總經理戴雷表示，下半年，英菲尼蒂將再次加速推出六款新車型，其中包括推出國產車型。下半年將推出的六款新車分別是Q50 2.0T、QX70終極限量版、QX60混合動力版、緊湊型SUV ESQ、QX80和首款國產新車Q50L。

在自主品牌衰落中尋求突破

在合資企業和豪華汽車公司強勁增長的同時，國產品牌的市場份額自今年年初以來持續下降。2014年上半年，自主品牌車企的市場表現可謂“冰火兩重天”。除了長安汽車、東風柳汽、奇瑞和北京汽車等少數小型車企在今年1-6月出現增長外，其他品牌都出現了不同程度的下滑。

5月，奇瑞汽車在國內銷售了22074輛汽車，同比增長15.7%，超過了國內乘用車13.85%的整體銷量增長表現。根據計劃，奇瑞今年的銷量目標是36萬輛。前5個月累計銷量達到18.11萬輛，完成率超過50%。下半年，在艾瑞茲7和途虎5系列等新車型的推動下，銷量增長率有望提升。

據了解，今年，包括上汽、奇瑞、吉利、比亞迪、華晨等在內的自主品牌車企都在升級主營產品，改革營銷網絡體系，提升品牌影響力和產品力。同樣預計，正在轉型的國產品牌將在今年上半年出現下滑。隨著下半年渠道和產品調整的逐步完成，國產品牌可能會找到一個轉折點。

下半年汽車市場前景看好

一份對下半年汽車市場銷售增長的預測顯示，大多數業內人士都有很強的信心，并對增長率能夠達到10%以上持樂觀態度。主要基于國內宏觀經濟總體平穩增長，消費者信心將進一步增強。此外，國內汽車消費仍存在剛性需求。政府倡導的新型城鎮化建設也將導致汽車消費升級，進一步加速消費者第二次購車的到來，并產生更多的購車需求。

標簽：大眾豐田本田日產奇瑞

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