一方面，“我控制我的領土”的強烈增加，另一方面，出現了“讓我從東到西，從北到南”的快速布局。面對西南市場的巨大潛力，作為自主品牌巨頭的長安汽車和合資轎車前三名之一的一汽-大眾雖然有著不同的經營，但目標卻出奇地一致。
一汽-大眾在西南地區的“核心”布局
6月19日，“走出去，請走進來”一汽-大眾產品質量探索活動在成都舉行。吉林大學汽車工程學院教授、博士生導師孫萬晨在接受采訪時表示，隨著各國排放標準的不斷提高和世界能源結構的變化，輕量化、小排量、低排放已成為未來發動機的發展方向。
據一汽-大眾公關總監龔興波介紹，EA211系列發動機是大眾品牌基于MQB平臺的最新發動機產品，是中國首款符合歐5標準的量產發動機。經過計算，與上一代發動機相比，EA211實現了7%-8%的重量減輕，油耗可降低7%-10%。目前，它已被用于全新的捷達和全新的高爾夫。
一汽-大眾成都發動機廠于2011年7月破土動工，2012年10月竣工，2013年3月正式投產。目前，EA211發動機的生產能力已達到每天近2000臺，年生產能力達到60萬臺。成都發動機廠不僅為西南基地提供了“芯”的全產業鏈布局，也為一汽-大眾西南和華南兩大基地的整車生產提供了有力支撐。今年4月15日，一汽-大眾西南基地迎來了第一百萬輛整車下線，創下了實現首個百萬輛的5年生產記錄。
長安汽車累計銷量超過1000萬輛
近日，長安汽車總裁張寶林在重慶西南地區唯一的試驗場——長安墊江試驗場為第10輛百萬輛自主品牌汽車揭幕，并宣布拍賣所得將全部捐贈給慈善公益事業。
據了解，長安從1984年進入汽車行業，到2001年生產100萬輛自主品牌汽車，歷時17年；從交付給用戶的第一輛百萬到第六輛百萬，長安只用了8年時間；這一次，長安在短短5年內實現了600萬至1000萬輛的增長。
長安汽車黨委書記朱華榮表示，該工廠生產的第1000萬輛汽車——一輛睿程——將在網上公開拍賣，拍賣資金將用于慈善目的。張寶林表示，長安目前每天新增用戶7000人。為了確保增長，今年推出了兩款新的AA級轎車，即新梅賽德斯-奔馳和大中型SUV CS75。今年下半年，悅享V7和逸動的純電動版也將上市，在市場上展開競爭。
當天，長安汽車一期投資13億元在墊江試驗場舉行第二屆科技嘉年華。該公司不僅展示了多種先進的汽車技術，還宣布其墊江試驗場將向行業車企開放，有近70種路面可供國內車企對新車進行各種測試。
據彭博6月26日報道，中國汽車技術研究中心項目負責人王成在接受采訪時表示，該中心已經起草電動車市場準入政策，提議給非汽車生產商發放兩到三張專門的電動車生產牌照，最早年內有望獲批。
1900/1/1 0:00:00隨著汽車消費觀念逐步趨向理性，以往處境有些“尷尬”的皮卡車型，其價值正在重新被消費者們所認識。由于肩負著“家用小型經濟性”和“日常貨運商用型”的雙重使命，皮卡產品日漸受到大眾的親睞和熱捧。
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