為中國路面而生的輪胎——東洋PROXES C100

東陽輪胎在國內普通汽車輪胎市場的市場份額少得可憐，幾乎沒有蹤跡。然而，它們是改裝市場上的知名品牌；在舒適系列輪胎中，有一個獨特的市場，專注于兩種具有良好舒適性能的輪胎，即PROXES C100和PROXES C1S。今天，我們將主要介紹專為中國路面設計的PROXES C100輪胎。

為什么它是專門為中國路面設計的？眾所周知，中國的路面與外國的路面不同。中國城市的道路是由各種類型的水泥和瀝青道路形成的，這些道路只是城市路面的一部分。大多數道路都是石頭和泥土混合在一起的，要想舒適地行駛并不容易；因此，中國的路況對輪胎來說是一個巨大的考驗。

PROXES C100輪胎采用了東陽橡膠集團的最新技術——“專用不對稱花紋和優化的結構設計”，實現了中高端乘用車的高水平靜音和卓越舒適性。此外，它在提高駕駛和乘坐舒適性的同時，不僅提高了變道時的響應能力，還通過縮短制動距離來提高安全性。為了保護輪胎免受傷害，在輪胎的側壁上專門使用了保護系統。

高度沉默

該輪胎采用東陽最新技術，采用專用不對稱花紋優化花紋排列，在降低花紋噪音的同時提高駕駛舒適性。不對稱花紋輪胎的胎面與地面之間的接觸面較大，抓地力也相應增加。因此，不對稱花紋輪胎的運動性能也很突出；靜音技術方面，東陽輪胎專門在凹槽壁面設置了高密度凹凸靜音壁，以降低花紋噪音。同時，東陽輪胎優化花紋排列，優化花紋塊分布，不僅提高了舒適性，還降低了花紋噪音。輪胎外側還有三種可變間距圖案，有效降低了圖案噪音。東陽輪胎三管齊下，不僅有效解決了花紋不對稱帶來的高噪音問題，還兼顧了花紋不對稱的抓地力強、運動性能突出的優點。

提高變道響應能力

由于使用了不對稱模式和優化的結構設計，實現了敏捷處理。同時，地面壓力的平均分散縮短了制動距離，提高了制動性能。

強調抗創傷能力

輪胎的胎側由抗創傷保護系統保護。大多數道路車輛的四輪定位往往具有正外傾角（從正面看，車輪呈“八字”形），這對輪胎的外部剛度提出了很高的要求。為了抑制偏心磨損，PROXES C100的外圓周上設置了三個精細的凹槽，這將有效地減少行駛過程中胎面花紋塊的變形。輪胎外側采用高剛度胎側復合配方，采用三段可變節距花紋，可提供良好的外部支撐，降低轉彎時的花紋噪音。不對稱模式的另一個顯著優勢是，它們可以有效地平衡干旱濕地的性能。PROXES C100具有4個寬主槽，可增強排水性能。

追求輪胎圓度

圓環是汽車輪胎最節能的操作形式，輪胎設計始終確保輪胎更接近圓環，同時滿足安全性能要求。使駕駛更加平穩，提高操控性和駕駛舒適性。

總結

這款PROXES C100專為中國路面設計，采用不對稱圖案，在增強抓地力和增強靜音性之間找到了平衡。同時，優化花紋結構的設計實現了操控敏捷，縮短了制動距離，提高了制動性能。輪胎外側采用高剛度胎側復合配方，采用三段可變節距花紋，減少了胎面花紋塊的變形，使輪胎更接近圓形，提高了操控性和駕駛舒適性。這款東陽PROXES C100仍然非常適合追求舒適性和操控性的國內車主。

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