據路透社報道，雷諾-日產首席執行官卡洛斯·戈恩最近預測，自動駕駛汽車預計將在四年內投入實踐，而缺乏相關監管體系比技術更可能拖后腿。
6月3日，戈恩在法國汽車俱樂部舉行的新聞發布會上對媒體表示，自動駕駛汽車可能在2018年在法國、日本和美國等“先驅國家”推出，預計到2020年在歐洲地區實現商業化。關于進展，戈恩認為“問題不在于技術，而在于立法”，包括如何界定無人駕駛汽車的相關責任。
目前，日產、寶馬等整車公司、大陸零部件制造商、谷歌等IT公司都在從事自動駕駛汽車的研發。
雷諾已經開始在Zoe電動汽車上測試“高級駕駛輔助系統”（ADAS）。工程師們已經從硬件和軟件兩方面著手，使Zeo電動汽車能夠以每小時20英里的速度自動行駛，使駕駛員擺脫駕駛。該系統采用了現有的傳感器技術，使其相對簡單可行。
然而，Zeo需要在特定的道路條件下實現自動駕駛，例如專門設計的無行人道路，例如城市地區的雙車道，兩個方向之間有分車道。
戈恩表示，該公司正準備在2020年前將自動駕駛技術投入實際使用。外媒認為，雷諾屆時將推出簡化版的自動駕駛汽車。
2014年6月6日，華晨寶馬汽車有限公司在廈門宣布新BMWX1全國上市。
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