菲亞特集團公布2014年一季度業績報告

最近，菲亞特集團發布了2014年第一季度業績報告，顯示總收入增長12%，達到221億歐元，營業利潤為6億歐元，按不變匯率計算增長6%。凈債務為100億歐元，反映了對克萊斯勒剩余少數股權的收購。可支配營運資金近210億歐元。

全球汽車出貨量同比增長9%，達到110萬輛，主要是由于北美、亞太、歐洲、中東和非洲的增長，抵消了巴西政府逐步退出激勵政策導致的拉丁美洲銷量下降。

集團總收入為221億歐元，名義增長率為12%，但按不變匯率計算的實際增長率為17%。北美、亞太地區和奢侈品牌的收入增長抵消了拉丁美洲業績的下滑。歐洲、中東和非洲地區的表現與前一年相比保持不變。奢侈品牌的收入幾乎翻了一番，而瑪莎拉蒂的收入同比增長了四倍。

營業利潤為6.22億歐元，與2013年第一季度的6.31億歐元相比下降了1%，但根據匯率調整，實際增長了6%。奢侈品牌的營業利潤幾乎翻了一番，達到1.39億歐元，瑪莎拉蒂的利潤達到5900萬歐元。EMEA地區的虧損減少了4000萬歐元，降至1.1億歐元，主要是由于銷售額增加、產品組合改善和效率提高。亞太地區同比增長39%，達到1.46億歐元。這些增長被拉丁美洲業績的下降所抵消，北美的業績也部分抵消了這些增長。由于成本上升、銷售額下降、委內瑞拉商業環境低迷以及不利的匯率折算等因素，拉丁美洲地區的營業利潤減少了1.42億歐元，降至4400萬歐元。在北美地區，營業利潤下降4%至3.8億歐元，但不包括匯率折算的影響，與上年持平。

2014年第一季度，該集團凈虧損3.19億歐元。不包括非常規項目，主要來自克萊斯勒1月21日與美國汽車工人聯合會簽署的諒解備忘錄產生的相關費用以及委內瑞拉玻利瓦爾的折舊效應。該季度實現凈利潤7100萬歐元，與2013年底扣除非常規項目后的凈利潤7800萬歐元持平。

截至3月31日，該集團的凈債務為100億歐元，比2013年底增加了3億歐元，不包括因收購VEBA在克萊斯勒41.5%的剩余股權而產生的負債。

可支配營運資本總額為208億歐元，而2013年底為227億歐元，反映了凈負債的變化。這些變化的主要原因是收購了克萊斯勒的剩余股權，并在本季度發行了10億歐元的新債券。2014年2月，克萊斯勒對VEBA票據的再融資對現金沒有影響。

集團確認年度績效指導。

2014年第一季度，總收入為221億歐元，與去年同期的197億歐元相比增長了24億歐元，增長了12%。主要貢獻來自北美17億歐元和亞太地區5億歐元的增長，這兩項增長都是由銷售額增長推動的。此外，由于2013年新款瑪莎拉蒂的巨大成功，銷量激增了六倍，推動豪華品牌收入增加了5億歐元。拉丁美洲地區收入下降5億歐元，部分抵消了這些增長。該地區表現不佳的主要原因是巴西雷亞爾對歐元匯率下跌的不利匯率折算影響，以及該地區銷售額下降11%。歐洲、中東和非洲地區的收入與去年同期相比保持不變。在Magneti Marelli和Comau的推動下，組件收入增加了1.45億歐元，增幅為7%。

2014年第一季度的總營業利潤為6.22億歐元，與2013年第一季度相比下降了1%，但按不變匯率計算增長了6%。在北美，營業利潤下降了4%，至3.8億歐元。扣除匯率影響后，銷售額的增長被折舊和攤銷費用、研究和開發費用的增加所抵消……

開發成本以及與最近召回行動相關的成本。拉丁美洲地區的營業利潤減少了1.42億歐元，至4400萬歐元，反映出成本上升、銷售額下降、委內瑞拉商業環境低迷以及不利的匯率折算影響。亞太地區的營業利潤為1.46億歐元，與去年同期相比增加了4100萬歐元。銷售額的增長很大程度上抵消了因業務擴張而產生的生產、銷售、管理和行政費用的增加。在歐洲、中東和非洲地區，隨著銷售額的增加、產品組合的改善和效率的提高，該地區的營業利潤損失同比減少4000萬歐元至1.1億歐元。奢侈品牌的營業利潤幾乎翻了一番，達到1.39億歐元，法拉利穩定在8000萬歐元。在強勁的銷售業績推動下，瑪莎拉蒂的營業利潤飆升至5900萬歐元。就組成部分而言，與去年同期相比，第一季度的營業利潤增加了800萬歐元，達到4100萬歐元。

2014年第一季度的息稅前利潤總額為4700萬歐元，而2013年第一季度為6.07億歐元。就大眾市場品牌而言，北美地區的負值為1.17億歐元，而去年同期的正值為4億歐元。5.17億歐元的下降反映了克萊斯勒1月21日與美國汽車工人聯合會簽署的諒解備忘錄導致的4.91億歐元的營業利潤和費用下降。拉丁美洲地區的息稅前利潤為負，為4900萬歐元，主要是由于營業利潤下降和與委內瑞拉玻利瓦爾共和國貶值有關的非常規費用增加。隨著營業利潤的增長，亞太地區的息稅前利潤增長了39%，達到1.35億歐元。EMEA地區的虧損減少了3500萬歐元，至7200萬歐元，主要是由于運營業績的改善。奢侈品牌的息稅前利潤為1.39億歐元，這完全歸功于營業利潤的增長。就組成部分而言，息稅前利潤為4200萬歐元，而2013年第一季度為3500萬歐元。

凈財務費用總額為4.93億歐元，與2013年第一季度相比增加了5000萬歐元。除去與2013年第四季度到期的菲亞特股票期權相關的股權互換的影響，由于平均債務水平和匯率影響的增加，凈財務費用增加了3500萬歐元。

2014年第一季度稅前虧損為4.46億歐元，2013年第一季度的稅前利潤為1.64億歐元。稅前利潤減少6.1億歐元是由于稅前利潤減少5.6億歐元，凈財務費用增加5000萬歐元。

所得稅為1.27億歐元，2013年第一季度的所得稅支出為1.33億歐元。這主要是由于稅前利潤的變化。

2014年第一季度凈虧損3.19億歐元，而2013年第一季度的凈利潤為3100萬歐元。歸屬于母公司所有者的損失為3.35億歐元。剔除非常規項目后，該集團的凈利潤為7100萬歐元，與2013年第一季度相比減少了700萬歐元。

截至2014年3月31日，凈債務為100億歐元，高于2013年底的70億歐元。本季度凈債務增加了3億歐元，而2013年第一季度凈債務增長了5億歐元，經營活動產生的現金流幾乎完全滿足了本季度的資本支出。

可支配流動資金總額為208億歐元，截至2013年底，可支配流動資本為227億歐元。

標簽：瑪莎拉蒂大眾法拉利

汽車資訊熱門資訊