在更大的環境壓力下，國內汽車限購政策將覆蓋越來越多的城市。面對國內市場增速放緩，長城汽車將更加關注海外市場。今天，該公司宣布將投資32億元人民幣在俄羅斯這個最大的出口市場建廠。
投資32億元建設整車生產基地
長城汽車表示，公司計劃于5月20日與圖拉州政府和圖拉州公私合營發展集團簽署三方協議，在俄羅斯圖拉州設立全資子公司，投資建設生產基地。
圖拉發展集團是俄羅斯圖拉州政府成立的一家公私合營企業，為在圖拉州投資的投資者提供必要的服務。
根據該公司、圖拉州政府和圖拉發展集團之間的協議，計劃在俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業園區投資建設一個汽車生產基地。產能計劃年產15萬臺，總用地面積約216萬平方米。初步估計施工將分兩個階段進行。該項目第一階段計劃投資120億盧布，第二階段根據第一階段的運營效益和經濟預期確定。所有生產基地建成后，預計總投資約為180億盧布。
記者了解到，俄羅斯是長城汽車最大的海外市場。2013年，長城汽車實現海外銷售額47.86億元，其中俄羅斯銷售額16.46億元，占公司海外市場份額的34.39%。
國內市場增長率放緩
長城汽車在海外建立大型工廠的計劃已經開始出現。該公司在2013年年報中表示，根據中國汽車協會此前的預測，由于中國能源、交通和空氣質量的壓力越來越大，城市有機會進一步加大限購力度；同時，市場分析也指出，大陸汽車市場已進入小幅增長期，2014年國內汽車產銷可能出現調整。在國內市場增長疲軟的情況下，長城汽車在海外市場的大規模投資似乎是合乎邏輯的。
除了增速放緩的環境外，長城公司本身也存在一些客觀情況。5月9日，該公司表示，由于客戶反饋哈弗H8在高速運行條件下傳動系統有爆震聲，影響整車質量，無法滿足商用車交付條件，這也證明了該公司在高端產品研發和技術管理方面存在不足。該公司已決定繼續對哈弗H8進行整改，暫時不上市。這大大挫傷了國內客戶的信心，也導致該公司股價在第二天跌破跌停。
記者注意到，長城汽車向海外市場的出口始于1998年。目前，其產品已出口到歐洲、澳大利亞、非洲、中南美洲、中東、亞太等地區，其中俄羅斯、澳大利亞等國家已成為長城汽車的主要出口國。除了此次在俄羅斯建廠外，該公司在保加利亞和厄瓜多爾的KD工廠已經投入運營，目前海外KD工廠超過10家。
數據顯示，長城汽車2013年實現銷售收入567.84億元，其中國內銷售額519.43億元，海外銷售額47.86億元。海外市場占公司總銷售額的8.48%。從數量上看，2013年整車出口銷量達到7.49萬輛，比2012年下降21.52%。其中，皮卡、SUV和轎車的銷量分別達到3.15萬輛、3.24萬輛和1.1萬輛。
上海市政府5月20日發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》。
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