拒做車界Twins 不怕“撞臉”SUV推薦

繼“天天撞臉被稱為野獸”和“黃渤批湯唯”的爭議之后，娛樂圈明星早就不再玩“撞臉”了，不再玩“撞衫”了。最近爆發的“假”小鹿事件將撞臉危機推向了高潮。以“李小璐+撞臉”為關鍵詞，你最多可以搜索到2090000條結果。如此令人印象深刻的撞臉率讓小編不禁要問，賈乃亮，你還認出你的妻子嗎？

名人之間的撞臉對每個人來說都是一個笑話，但如果你開著一輛經常與人相撞的車，不時看到不是兄弟但看起來像兄弟的臉，這將不可避免地讓許多人感到尷尬或無趣。更有靈異網友吐槽：“你看它像Mini，但它實際上是一個強大的風帆；你從遠處看它是Smart，但它其實是一個雙環；你不小心走上了CR-V的路，H6幾乎讓CR-V無路可走……”無論是對一些國產車型的不道德模仿，還是國際品牌在市場趨同中的相互借鑒，汽車行業的“撞臉”標兵層出不窮。

在城市里充斥著加寬和加長的C級車的SUV市場上，我感到高興的是，也有一些個性先鋒成功地控制了他們的臉，使他們在茫茫的車海里一眼就能認出。

加入城市，永遠不要忘記山頂-吉普神行者

在弱化駕駛樂趣、強調實用性的市場趨勢下，城市SUV呈現出千篇一律的格局。是與市場接軌，打造升級版轎車，還是傳承血統，將四驅進行到底？這也成為吉普產品規劃的早期考慮因素。吉普自由式的誕生將這道選擇題變成了一道選擇題：雖然它是專門為城市設計的，強調高速公路和舒適性，但它仍然可以利用其強大的四輪驅動能力作為最大賣點，帶領消費者突破城市的限制，還原SUV的真實本質。

當指南改為大切口前臉時，吉普家族最正宗的圓形車燈和七孔垂直進氣格柵似乎在城市SUV的設計中妥協了，而自由騎手的出現再次將吉普家族的最正統SUV品牌帶到了道路上。吉普自由俠和牧馬人有著密切的血緣關系，外觀始終如一。然而，與牧馬人無憂無慮、大膽的風度相比，這位自由騎手更加堅定和執著：棱角分明的粗獷外觀，經典的7孔格柵與圓形大燈的前臉相結合；方正的車身設計給人一種敦實有力的風格，能在茫茫車海中瞬間脫穎而出。

吉普Freestyle的內飾與粗獷的外觀相呼應，簡潔、清爽，充滿運動氣息。家族式三輻式多功能方向盤擁有豐富而獨特的詳細配置設計。6.5英寸真彩色觸摸屏集成了倒車影像、藍牙和導航功能。配備在行李箱門上的9揚聲器豪華音響系統為年輕的城市潮流人士帶來了更多令人興奮的駕駛體驗。

在城市SUV陣營中，Freestyle被認為是特立獨行的。在競爭對手強調技術配置等賣點的同時，它仍然堅持研究駕駛樂趣和四輪驅動系統，這有點像一個理工科高中生，不聽窗外的東西。正因為如此，路虎神行者的全路況能力顯而易見，配備了同級唯一真正的SUV底盤和半承載式車身，并配備了同級罕見的四輪驅動鎖定功能。即使在低摩擦的雪地和沙地中行駛，車輛仍然可以展現出出色的四輪驅動性能。值得一提的是，吉普神行者經過了世界上最嚴格的道路測試，成為首款通過越野等級認證的緊湊型SUV，證明了其四驅能力與全新吉普大切諾基和牧馬人一樣可以繼承，同級無人能超越。

在復雜的食物鏈中，任何想要生存的人都必須培養獨特的安全技能。就SUV市場而言，一款產品想要在競爭中獲得Lebensraum，還需要一張王牌：本田CR-V將轎車技術應用于SUV，其舒適性眾所周知；

除了強大的品牌影響力，大眾途觀還依靠扎實的技術專長。自由式是這個產品鏈中不容小覷的挑戰者。硬朗復古的外觀吸引了許多城市“潮人”，畢竟選擇SUV的朋友通常內心都會有一些隱藏的“非常規”想法，而像這樣的車型可以說是用心良苦。

一個人能自由奔放多久-斯巴魯森林人

1997年，斯巴魯推出了第一代Forester，到2012年底，第四代Forester已經在中國上市。在過去的十年里，這種自由奔放的產品正逐漸向城市靠攏——2013年的新車在整個系列中都配備了CVT變速箱，這清楚地表明了問題所在。另一方面，斯巴魯的工程師們也在不斷升級和翻新左右對稱的全時四驅系統，努力避免在城市化浪潮中迷失自我。

外觀設計引入了斯巴魯全新家族風格，獨特的前臉造型可以說是前無古人，無人能及。延伸的前后輪拱和突出的裙部線條構成了一個充滿活力的車身。Forester在運動的基礎上強調SUV的野性。車身采用肌肉線條設計，使其更加強壯有力。兇猛犀利的前大燈和霸氣十足的前保險杠，讓這款日系車充滿了游戲感。

森林人確實在他們的核心優勢配置上付出了很多努力。它配備的X模式駕駛輔助系統可以說是好評如潮。駕駛員可以根據路況撥動方向盤上的控制按鈕來選擇合適的模式，這給駕駛員帶來了很多便利。此外，新森林人配備了各種舒適功能，如左右區域的獨立空調、符合人體工程學的運動真皮座椅、多功能導航、娛樂和音頻系統以及巡航控制系統，最終將森林人包裝為“IT人”。

硬度不足，骨氣不足-日產奇駿

如果沒有吉普專注SUV 70多年的全路品牌文化，奇駿顯然沒有路虎神行者那么幸運。當上一代奇駿于2008年上市時，國內SUV市場正處于風格轉型的分水嶺，奇駿在這一尚未成型的新細分市場中成為了一名越野硬漢。因此，新款奇駿選擇了城市風格和更流暢的線條設計也就不足為奇了。對于東風日產來說，硬漢時代已經過去，新奇駿需要以更主流的方式出現。

舊奇駿車型的陽剛之氣和專屬的男性風度已經不復存在，取而代之的是時尚油潤的書生氣質。新奇駿廣泛借鑒了日產HI cross概念車的設計元素，取消了前后保險杠防摩擦板，車頂行李架也因其纖薄而從行李架照明中移除。前臉是新款奇駿最迷人的部分。格柵采用黑色網格，搭配厚厚的鍍鉻裝飾條，并嵌入超大品牌標志，自然吸引人們的注意力，聚集了強烈的力量感和氣場。盡管這種外觀設計選擇沒有以前那么強硬，但東風日產仍然保留了它的中堅力量。

側面造型設計師主要想把它和老款奇駿區別開來，一是要有線性感，二是不要太柔和。與這兩個設計理念相一致，新奇駿突出的輪眉體現了男子氣概，而流暢的側腰線則想表達一定的線條感，突出流線。總的來說，與現在的主流城市SUV相比，側面確實增加了一點男子氣概。

內飾方面，新奇駿同樣年輕運動，采用了全黑的設計風格。中控臺鋼琴噴漆面板設計比傳統面板更時尚、更美觀。三個運動型方向盤與新款天籟保持一致，手感極佳。儀表盤相對傳統，但背光清晰易讀，行車電腦顯示大量信息，為駕駛員提供更直觀的信息參考。

靈活且適應性強的車輛-RAV4

RAV4的意思是“四輪驅動休閑跑車”。它的定位是城市SUV，所以雖然它有提供四輪驅動的能力，但它是以實用性為出發點的。因此，在車身設計方面，它感覺沒有一輛純粹的硬核SUV那么硬朗。……

ts車身外觀結合了面包車的流線型設計和SUV的多功能運動設計，設計更柔和、更敏捷、更動感。

尖端的前保險杠設計，突出的Under Priority下格柵，結合了空氣動力學、冷卻性能和行人保護功能，展現了SUV的粗獷個性。同時，它與引人注目的Keen Look犀利的外觀完美融合，展示了充滿活力和活力的豐田DNA。

也許借鑒了韓國汽車迅速獲勝的經驗，新款RAV4在增加技術功能方面并不吝嗇。配備BSM盲點監測系統、LDA車道偏離預警、AHB遠光燈自動調節系統、TPMS胎壓預警系統等。同時，配備了多達9個SRS安全氣囊，以及GOA車身和預緊式有限力安全帶等真誠的安全功能，智能科技感進一步增強。

在這個多元化購物沖動消失的時代，融合似乎是整個世界的方向，即使在SUV領域也是如此。然而，上面提到的這些模型是為一些非傳統的朋友準備的。無論是吉普神行者和森林人，他們仍然嗜血并拒絕被馴化，還是奇駿和RAV4，他們都渴望從人群中掙脫出來。小編衷心希望這些車能夠堅持自己的風格，堅持到最后。

標簽：奇駿Jeep森林人日產斯巴魯

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