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乘用車內空氣質量評價指南將成強制標準

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時間:1900/1/1 0:00:00

中國工程院院士院士侯利安24日在北京透露,環境保護部和國家標準委員會已發布2014年標準修訂計劃,并決定修訂3月1日實施的推薦標準《乘用車空氣質量評價指南》,2012年成為強制性標準。

侯立安在當天舉行的2014汽車空氣質量控制技術峰會上表示,隨著中國經濟社會的發展和城市化進程的加快,汽車保有量呈現快速增長趨勢。越來越多的汽車進入普通人的家中,隨之而來的汽車空氣污染問題也越來越受到關注。汽車室內空氣污染問題已成為威脅人類健康的第三大室內環境污染問題,僅次于中國的裝修和家具污染,以及室內環境中的PM2.5污染。

中國室內環境監測中心對汽車室內空氣污染進行了調查,隨機抽取100輛汽車,發現其中90%的汽車存在室內空氣污染;汽車環境專業委員會發現,在測試的1175輛汽車中,只有52輛符合所有測試項目的標準,占測試總數的6.18%。3月15日前夕,國家質量監督檢驗檢疫總局發布了一年來消費者對汽車產品質量的投訴,新車內部空氣質量是投訴的四大焦點問題之一。

2012年3月1日,《乘用車空氣質量評價指南》發布實施,這是中國首個汽車空氣質量標準,改變了國內乘用車空氣品質不規范、不規范的狀態。

侯立安表示,但《指導意見》并不是強制性法規,只是行業技術標準。與歐美等國家制定的標準相比,我國采用了室內空氣標準的上限水平,標準的嚴格程度相對較低。

他說,車內空氣中存在數百種揮發性有機化合物,包括碳氫化合物、醛類、酮類等;《乘用車空氣質量評價指南》僅規定了8種揮發性有機物的濃度限值,污染物的覆蓋范圍有待擴大。因此,國家有必要完善相應的法規和標準,企業有必要主動開發和使用環保材料,個人有必要提高環保意識,加強健康風險預防。

標簽:發現北京

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