新一代東風標致408即將揭開神秘面紗，全球首發，在第13屆北京國際車展上亮相，預計下半年正式上市。
2014年是東風標致的“藍色崛起突破年”。據悉，東風標致一季度開局強勁，總銷量達85049輛，同比增長18.6%。這為新一代408令人眼花繚亂的首次亮相奠定了良好的基礎。作為代表東風標致“藍色升級計劃”新高度的標志性作品，新一代408將突破固有形象，創新市場格局，推動東風標致向主流市場邁出堅實一步。
據了解，新一代408將搭載東風標致“E動力戰略”核心成果的動力組合，即1.6 THP渦輪增壓直噴發動機和STT發動機智能啟停系統。“T+STT”動力組合系統可以降低100公里以上車輛的油耗，具有更明顯的效率、經濟性和環保性。
“T+STT”組合中的“T”是指渦輪增壓發動機，該發動機已連續7年被授予“國際年度發動機獎”。1.6THP發動機的國內用戶已經非常熟悉了，它也是東風標致品牌非常成熟的明星發動機。它之前安裝在東風標致3008上，因其豐富的動力和環保的節油特性而受到消費者的贊譽。
標準時間“是智能發動機啟停系統的縮寫，這是目前發展最快的微型混合動力節能技術。該系統可以在臨時停車時自動關閉發動機。當需要繼續前進時，發動機可以瞬間自動啟動。使車輛在擁堵的城市道路上節省燃料并提高經濟性為城市環境保護做出貢獻。
面對日益惡化的城市生活環境，建造更環保的汽車已成為人們關注的焦點。STT等汽車環保技術已成為未來的主流發展趨勢。然而，由于技術復雜、成本高等多重客觀因素，這項技術在中國并沒有得到廣泛普及，已經成為用戶眼中的“奢侈品”。從目前的市場來看，它仍然被瞄準寶馬和梅賽德斯-奔馳等豪華車型，很少有中檔汽車配備這項技術。即使有，它們仍然是高端特別版，如高爾夫“藍色駕駛版”。
如果說微型混合動力技術的使用在過去是豪華汽車的先驅經驗，那么現在東風標致推出微型混合動力科技是為了響應環保、節能和經濟性能的呼吁，這是對市場的精確評估。為了進一步適應市場變化，東風標致雪鐵龍推出了全球最新的EMP2模塊化平臺，STT自動啟停技術是該平臺的“亮點”配置。新一代東風標致408作為平臺上的首款車型，搭載了全新的“T+STT”動力總成，必將開啟中檔車市場的新篇章。
“T+STT”完美詮釋了“高效低耗”的領先理念。在保證澎湃動力享受的同時，極大地提高了燃油經濟性，讓用戶體驗節能汽車生活，也為城市環保做出了巨大貢獻。作為東風標致推出的重磅車型，STT智能啟停系統只是東風標致“技術升級”的“冰山一角”。我們相信，新一代408將帶來更多驚喜和震撼，并將在北京車展亮相后一一揭曉。
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