25日晚，杭州市政府突然宣布在全市實施小客車總量控制管理，這不僅引發了各界的爭議，也引起了多個地區消費者的恐慌。許多消費者擔心，他們所在的城市也會像杭州一樣實施“突然襲擊”式的車牌限制，迫使他們提前購車計劃。一些4S店利用車牌限制的謠言作為促銷工具。
杭州限行車牌“征求意見稿”提前曝光，相關部門一直辟謠到發布會
在杭州限購行動之前，“辟謠”一詞成為相關部門使用頻率最高的詞匯。據媒體報道，據杭州當地4S店工作人員介紹，杭州機動車限購的傳聞并非最近才開始。甚至在去年天津限購之前，杭州地區就開始出現各種版本的機動車限購傳聞。簡而言之，每一個謠言都被當地政府部門和交通管理部門“辟謠”。
就在3月25日新聞發布會前兩小時，中新網汽車頻道記者獲得了網上轉載的《限購新聞稿》，并致電杭州交管部門核實。工作人員仍然強調限購傳聞是“謠言”，并予以駁斥，表明他們從未聽說過杭州地區有任何機動車限購的消息。
多家媒體報道稱，杭州市有關部門因限購“辟謠”而失信，網友對此也議論紛紛。杭州市民秦先生在接受中新網汽車頻道采訪時表示，他也是從朋友那里了解到杭州限牌的事情，并抱著值得信賴的心態在上周買了一輛車。秦先生聲稱，自天津限購以來，他曾多次向杭州交管部門詢問是否會實施限牌，并被告知這是謠言。
狼來了很多次，引起了人民的困惑，造成了汽車市場的混亂，也導致了政府的信譽下降！面對瘋狂搶奪的局面和限牌后的各種問題，杭州欠你一個承諾，更欠你一份解釋！“許多網民對政府突然宣布限制措施表示不理解。
多地市民被阻止執行限購政策，4S店借機促銷提前購車
此前，天津實施機動車限購政策后，京津周邊一些城市、河北地區和大連陷入“限購恐慌”，一些地區的市民囤積汽車和車牌，包括當時的杭州。然而，最近幾天，杭州“空降”的汽車限購令，進一步加劇了擁堵和霧霾嚴重地區的“購車恐慌”。
中國新聞網汽車頻道記者采訪了石家莊和大連的幾家汽車4S店，兩家店的工作人員都提到了當地限購的傳聞，告訴記者“早點買，實事求是”。而當地消費者對限購的關注度也很高，幾乎所有來店里看車的顧客都會考慮限購，也有不少消費者為了占牌照而購車。
中國行政體制改革研究會理事李進教授在接受中國新聞網汽車頻道采訪時指出，限制機動車購買是目前解決道路交通擁堵和空氣污染問題的必然方法。與東京、巴黎和華盛頓等人口密度較高的大城市相比，中國的社會和經濟發展仍在進行中，現階段出現的擁堵和霧霾矛盾是不可避免的。中國的現狀無法與一些成熟的國際大都市在治理擁堵和霧霾方面取得的成就相提并論。李進認為，目前有必要通過限制機動車購買來緩解擁堵和霧霾，而這種限制只是現階段的一種方法，并不意味著未來會繼續采用。
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