近日，北京市第十一階段（2014年）交通擁堵控制與平穩運行工作計劃和任務分解表發布。《方案》提到，到今年12月底，將實施城市低排放區車輛限行政策，研究電子車牌技術，為控制空氣污染、緩解交通擁堵提供技術支持。
《規劃》提到，完善城市機動車限制使用措施，研究低排放地區機動車使用政策，運用經濟手段規范小型客車使用強度。它將在今年年底前推出。記者了解到，根據市政府的相關規劃，最快明年將收取交通擁堵費。此前，北京市交通委委員榮軍曾提到，將同步研究低排放區劃定和征收交通擁堵費政策。交通擁堵費的收費范圍可以設置在低排放區域內，但也可以使用其他方法進行收費。
關于劃定低排放區的政策，交通專家表示，該計劃提到使用經濟手段來調節低排放區小型公交車的強度，可能通過征收交通擁堵費。進入該地區的小型公交車需要付費，因此交通擁堵費政策與低排放地區的政策直接掛鉤。但這兩項政策也可能分開實施，在低排放地區增加停車費可以減少車輛進入低排放地區的頻率，這也是調節車輛使用強度的一種經濟手段。
規劃還提到，到12月底，將開發電子車牌技術，對機動車實施精細化管理，為控制空氣污染、緩解交通擁堵提供技術支撐。交通專家表示，電子車牌技術可以準確測量車輛使用強度，同時可以實現快速、不間斷的收費。這項技術為北京市征收交通擁堵費提供了技術支持。
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24日，北京晨報記者從首發集團獲悉，今年4月5日0時至4月7日24時清明節假期，各高速公路將繼續對小車實施免費通行。首發集團將采取多項措施，確保清明期間高速路通行安全暢通，各收費通道全開。
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1900/1/1 0:00:00廣州市物價局3月28日舉行了《廣州市優化調整停車場差別化收費方案》聽證會，物價局提出的兩套調整方案較原來收費都有一定漲幅，希望通過停車差別化收費，引導市民在中心城區選擇公共交通出行，
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