廣州擬推差異化停車收費 緩解交通擁堵

3月28日，廣州市物價局就“廣州市優化調整停車場差異化收費方案”舉行聽證會。物價局提出的兩項調整方案均較原收費略有上調，希望通過停車差異化收費，引導市民選擇中心城區公共交通，緩解交通擁堵。

有兩個提高停車費的計劃。第一個方案提出“商業停車場最高增長60%”，“住宅停車場最高增加三倍”；第二個方案是將商業停車場的價格提高100%，而住宅停車場將不漲價。在聽證會上，大多數人傾向于選擇方案2，而其他人則提出了新的調整計劃。廣州市物價局表示，聽證方案不是在兩種方案之間進行選擇，而是通過聽證代表論證價格調整的必要性和可行性，并對聽證方案提出修改意見和建議。物價局將在廣泛聽取社會各界意見和聽取代表意見后，進一步修訂完善這一方案。

廣州市交通委和物價局強調，價格調整將對“治堵”產生一定效果。然而，許多市民質疑提高停車費以控制擁堵的有效性。例如，廣州設計院副總建筑師張南寧表示，廣州的交通擁堵主要是由于城市發展布局不合理、公交線路規劃與城市布局不匹配、城市道路和停車場規劃不合理。在中國其他特大城市，還沒有通過提高停車費來緩解交通擁堵的成功案例。

此外，一些專家表示，過去廣州的車牌限制允許許多購車者前往鄰近城市登記，但后來沒有受到限制，這大大降低了擁堵控制的有效性。建議向歐洲一些國家學習，從中心城區向外延伸，控制中心城區道路上的車輛飽和度，從而達到控制擁堵的效果。

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