公務車改革政策催熱汽車行業租賃服務

最近，天津開放了政府向社會購買的“六類公共服務”。值得注意的是，巴士租賃服務也包括在內。業內人士表示，隨著改革的推進，汽車租賃市場將受益匪淺。此外，隨著天津市小客車“限購限行”政策的實施，汽車租賃行業將迎來新的發展引擎。

有益的公交車租賃帶來巨大的商業機會

記者采訪發現，自限行實施以來，晉城租車市場的業務量增長了約30%。當地一家汽車租賃公司的負責人表示：“有幾位車牌號為6的客戶在4月13日之前每周一都會預訂一輛車，這種剛性需求越來越明顯。”在58同城，由于“旅行限制”，租車崗位大幅增加。

市場也因新布局而激增。目前，主要客戶是商業企業和白領，他們更喜歡在旅行限制當天使用經濟型車輛作為交通工具。神州租車負責人表示，目前在天津運營近千輛汽車，共有17家實體店和服務點。今年將繼續加強網絡建設和駕駛體驗，新客戶可享受“0元首租車”去哪兒無線增值服務總監李巧告訴記者，去哪兒最近為此推出了租車和自動駕駛服務，覆蓋了包括天津在內的55個大中城市，提供了500多種不同的經濟、舒適、商務、越野、豪華等車型。為了培養移動消費習慣，還推出了日租金五折的特殊政策。

事實上，更大的好處來自于政府向社會購買公共汽車租賃服務，“公共汽車改革”再次成為今年“兩會”關注的焦點。李巧認為，隨著改革的推進，市場無疑迎來了巨大的利好。目前，租車服務的最大用途仍然是休閑旅游，約占60%。然而，政府汽車租賃的市場規模也很大。例如，美國政府廣泛使用汽車租賃來降低行政成本，不再分散用于車輛管理和維護的能源。這是一個參考模式，”天津市汽車租賃協會相關負責人表示。中國越來越多的地方政府指定汽車租賃企業提供專業的汽車租賃服務。

如果問題擴大并受到限制，我們該怎么辦？

目前，市場上80%的租賃公司運營的車輛不到50輛，難以實現規模經濟，業內人士表示。記者還注意到，“限購令”“政策在一定程度上限制了汽車租賃企業的升級。根據分配配額，個人占88%，單位占12%。以每月9000輛左右的增量指標計算，全市以單位名義購車的月配額只有1000輛左右。業內人士承認，目前有200多輛天津的汽車租賃公司類型，它們無法競爭。而且，汽車租賃行業的特點是車型更新周期短，客戶對車型有自己的要求。然而，如今，舊車賣不出去，新車買不到，這制約了行業的發展。

神州租車宣布，將根據天津的市場情況，逐步將非天津品牌汽車遷回天津，以滿足需求。對于小型汽車租賃企業來說，與二手車經銷商合作“租售”是一種新模式。它不僅可以解決二手車經銷商的運營風險，還可以為租車企業帶來車型更新和規模擴張。業內人士提出了這樣一個絕妙的想法。

標簽：神州發現

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