"新消法"開始實施 消費者與車商權力反轉

新修訂的《消費者權益保護法》即將正式實施。業內人士認為，“新消費者權益保護法”實施后，將與去年10月初實施的新汽車三包政策形成互補，讓包括汽車經銷商在內的汽車制造商感到“壓力山”。在過去，它總是被認為是汽車消費中的弱勢消費者，他們會獲得“權力反轉”并占據更多的利益。

如果你不去4S店保養，你還有保修嗎

光賣汽車真的沒有利潤！我的車的實際銷售價格，包括與官方價格相比的利潤點，以及制造商季度和年終完工量的回扣，即使支付了所有KPI和補貼，主機廠也沒有扣除任何款項，我實際上是打折銷售的。對于這么大的一家店來說，真正的利潤是售后、精品、置換和財務，這些都彌補了賣車的損失，而售后是其中最重要的一個。如果售后服務崩潰，我們真的可以考慮關閉這家店。重慶一家豪華品牌4S店的總經理告訴記者。

面對明天即將實施的《新消費者法》，第九條規定“消費者有權對自己的商品或服務進行比較、識別和選擇。”這對汽車消費者來說尤其引人注目。解讀該規定，汽車消費者在售后服務中有權選擇非4S店進行維修，同時汽車制造商也應承擔質量保證責任。

對于許多制造商和消費者關注的《新消費者權益保護法》和去年實施的《新汽車三包政策》在維修條款和法規上的差異，記者咨詢了法律行業的相關人員，得到的回應是，《新消費者保護法》是一部正式的法律，而《汽車三包條例》是一部部級法規。當消費者遇到相關問題時，應遵循《新消費者權益保護法》。

記者手記：中國汽車進入家庭已經近20年了，中國市場已經成為世界上最大的汽車消費市場。然而，對于大多數中國消費者來說，與房地產相比，汽車仍然是唯一的主要消費品。由于重視“面子”，許多人仍在“咬牙”購買比正常消費能力高出一級甚至兩級的汽車，自然更關心汽車產品的維權問題。《新消費者法》的實施為消費者保護自身權益提供了利器。

電源反轉制造商需要“自我證明清白”

根據《新消費者法》第23條，“消費者自收到商品或者服務之日起六個月內，發現經營者提供的汽車、電腦、電視、冰箱、空調、洗衣機等耐用品或者裝修服務存在缺陷，發生爭議的，經營者應當承擔與缺陷有關的舉證責任

過去，消費者在汽車消費者和汽車制造商之間的糾紛中仍然處于相對不利的地位。由于之前“誰主張，誰舉證”的原則，個人消費者很難為復雜結構的汽車提供專業證據。然而，尋找相關機構完成檢測所涉及的時間和經濟成本進一步讓許多消費者望而卻步。因此，許多消費者在遇到汽車質量問題時，拉橫幅、堵4S店門的情況并不少見。《新消費者權益保護法》的實施要求汽車制造商“自我證明自己的清白”。這大大降低了消費者維權的難度，也對制造商建立健全技術標準和規范提出了更高的要求。

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