董揚:建議制定并實施汽車強國的國家戰略

2013年，中國汽車市場產銷超過2100萬輛，連續五年位居世界第一。一個汽車大國的稱號絕對名副其實。

然而，在這種前提下，中國自身的汽車產業如何在競爭中形成更強的競爭力并最終獲勝？這是中國汽車產業由大變強的必由之路。

2014年兩會前夕，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚提出，由于汽車產業發展涉及眾多行業，汽車社會建設涉及社會方方面面，建議成立由國務院領導班子領導的機構或領導小組，全面指導汽車產業發展，指導汽車強國戰略的制定和實施。

中國具備建設汽車強國的基礎

他認為，中國目前是制造業大國，絕對具備建設汽車強國的基礎。

數據顯示，2013年，中國汽車工業總產值超過6萬億元，貢獻稅收超過1萬億元，占全國財政收入的13%。它直接和間接帶動了4000多萬人的就業，占全國就業的12%。同時，中國品牌汽車產銷達到1100萬輛，占產銷總量的50%，其中中國品牌商用車占比超過95%，乘用車占比40%。

然而，在這種背景下，中國汽車產業的發展正面臨著異常嚴峻的瓶頸期。董揚總結道，就外部因素而言，資源、能源、環境和交通運輸目前面臨巨大挑戰，難以有效解決。從內部因素來看，自主創新能力弱、核心競爭力弱的問題非常突出，體制機制也存在重大問題，重點是國有企業和政府管理體制。

董揚的觀點是，汽車產業轉型升級是實現中國夢的一個非常重要的領域，其政策制定必須極其謹慎。因此，他澄清說，目前中國發展汽車強國的國家戰略還包括兩個方面。

1.從國民經濟發展和民生改善的需要出發，規劃汽車產業發展目標，在改革開放背景下加快轉變發展方式，努力發展好中國品牌汽車。

2.解決汽車產業發展帶來的資源、能源、環境、交通等問題，通過全產業鏈協調發展促進工業和服務業轉型升級，構建和諧汽車社會，為全面建設小康社會貢獻力量。

到2025年，中國將基本建成汽車強國

董揚進一步闡述，汽車產業不是一般的制造業，而是國民經濟的支柱產業。其產業鏈長、關聯性強、就業機會廣、消費拉動大。汽車行業的健康可持續發展關系到國民經濟的命脈。

同時，汽車產業具有規模大、技術密集、發展潛力大等突出特點。它對實現中國經濟轉型升級，走新型工業化、信息化、城鎮化和農業道路具有重要支撐作用，對實現國家富強、民族復興和人民幸福的目標具有深遠影響。

因此，世界上沒有一個經濟和技術強國不是汽車強國。汽車產業是否仍然是西方發達國家經濟發展的重要支柱，是否是與新興國家競爭的主要領域。現在，中國的汽車工業也已經形成了巨大的規模和良好的基礎，完全具備了建設汽車強國的可能性。

董揚強調，在中國汽車工業日益強大的過程中，中國品牌汽車將是核心利益，也是……

構建以中國品牌汽車為重要內涵的汽車產業體系，必須是建設汽車強國的核心任務。同時，他還提出了建設汽車強國的總體目標：預計到2025年，中國將基本成為汽車強國。

最后，圍繞這一總體目標，董揚還提出了建設汽車強國的五大重點任務。

1.深化體制機制改革。

2.提高自主創新能力。

3.深化合資合作。

4.制定并實施長期海外戰略。

5.協調整個產業鏈的發展，構建和諧的汽車社會。

標簽：

汽車資訊熱門資訊