東風標致在2013年銷售了約27萬輛新車，同比增長27%，同時也超過了既定的銷售目標。良好的市場表現使該公司對2014年的發展充滿信心。根據東風標致的最新計劃，該公司今年的銷量目標為34.5萬輛，與2013年的實際銷量相比增長了28%。此外，作為增加品牌銷量、產品更新和改進的重要條件之一，東風標致市場部總監吳少歌女士最近告訴網易，我們今年將推出多個新產品，包括小型SUV-2008。此外，全新一代408和508 1.8T車型有望躋身其中。
東風標致2014年的銷量目標是34.5萬輛
早在去年，東風標致就公布了被稱為“藍色升級計劃”的中期發展計劃，預計2014年銷量將達到31.6萬輛，并向36.1萬輛的最終目標發起挑戰。然而，網易從東風標致官方獲悉，其今年的銷量目標為34.5萬輛，比既定目標增加了3.5萬輛。此舉充分表明了東風標致對當前中國市場的樂觀展望，以及對當前市場表現的信心。
全新408將建立在EMP2平臺上，并可減輕重量
東風標致408在中國上市已有4年，其車型升級已接近尾聲。東風標致總經理呂海濤在接受中國網通采訪時透露，我們將于2014年推出的新一代408車型并不是簡單的翻新。新車將基于PSA集團開發的最新EMP2模塊化平臺打造，未來軸距將進一步加長，依靠新技術進一步減輕車身整體重量。動力方面，除了目前的1.6L/2.0L發動機外，神龍汽車技術中心副主任譚敏強表示，標致408車型未來也將搭載E-power戰略中的1.6THP渦輪增壓發動機。該發動機的最大功率為115千瓦，最大扭矩為240牛米，大大提高了其動力性能。
新款508搭載全新1.8T發動機，搭配雙離合器變速器
神龍汽車計劃在其“E動力戰略”中全面升級發動機和變速箱，包括一臺1.8THP發動機，最大功率為147kW，峰值扭矩為280N？米PSA集團執行副總裁紀堯姆？紀堯姆·福里在接受媒體采訪時表示，“標致508車型未來的主要需求將來自中國，新的1.8THP發動機將于2014年在國內車型上組裝。”此外，它將與東風汽車公司和德國G?trak國際公司聯合開發的DCT雙離合變速器配對。與當前508車型上安裝的2.0升和2.3升發動機相比，新款1.8THP發動機不僅減少了排量，還提高了動力性能。
東風標致2008可能于今年3月上市，基于EMP1平臺打造
東風標致2008年定位為小型SUV車型，車身長、寬、高4159/1739/1556mm，軸距2538mm。它將基于EMP1平臺開發，全新的愛麗舍也將在此平臺上建造。此外，關于新款車型的相關細節，東風標致副總經理Legwell先生在接受中國網通采訪時表示：“東風標致的第二款SUV車型2008將于2014年3月或4月國產，這款小型SUV將搭載全新的1.2THP發動機。”在外觀方面，將采用標致家族式設計，借鑒了新款308的設計元素，高端車型還將引入全景天窗等配置。
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