比亞迪于去年年底推出了其首款車型“秦”，該車型以一個歷史王朝命名，也是國內汽車行業最具“中國元素”的車型。同時，這款車也是比亞迪旗下首款搭載第二代雙模式（即電動和混合動力模式）混合動力技術的車型。關于新一代雙模技術的應用，比亞迪汽車銷售有限公司有限公司總經理侯燕曾表示：“未來，比亞德90%以上的產品將使用雙模雙引擎混合動力技術。”同時，網通社近日從國家工商行政管理總局獲悉，比亞迪已注冊了12個以歷史朝代命名的商標，包括夏、商、周、秦、漢。除了已經推出的首款雙模車型“秦”外，比亞迪預計未來將推出多達11款以“中國風”命名的電動汽車。
根據比亞迪總裁王傳福的設想，未來10-20年將是從混合動力車型向純電動汽車的過渡期，在此期間，比亞迪將推出多種雙模混合動力和純電動汽車。比亞迪一位高管曾向中國網通透露，繼2013年推出首款插電式混合動力車型“秦”之后，兩年內，比亞迪將再推出兩款以歷史朝代命名的車型，即唐和漢車型。其中，比亞迪唐將是一款大型SUV車型，將于2014年底正式上市。
在動力方面，雙模技術作為比亞迪最新開發的混合動力系統，將在后續多款車型中逐漸普及，包括唐、漢等歷史系列。有限公司首席執行官連玉波在接受中國網通采訪時表示，比亞迪定位于SUV市場的“唐”也將采用雙模雙引擎混合動力技術，并將使用全新的2.0T發動機，在所有動力參數上都將優于“秦”。
在新能源市場上，有許多車企的布局與比亞迪相似。目前，長城和長安等公司也在根據國家剛剛實施的優惠政策大力開發新能源汽車車型。長城旗下的哈弗品牌將在年內推出中國首款中檔混合動力SUV。長安汽車還計劃到2015年普及弱混動技術，同時加強中混動和強混動技術的研發和生產。
關于目前國家不斷出臺鼓勵購買新能源的措施，比亞迪已經開始布局多個新能源車型，未來將有多達11款“中國式”電動汽車。不過，這些新車是否會被消費者認可和接受，還有待新車上市市場進一步檢驗。
盡管在過去的2013年里，汽車行業各界普遍認為這會是緩慢增長的一年，但是憑借車企對各個細分市場的逐步挖掘，2013年又成了汽車行業的豐收之年。
1900/1/1 0:00:00據介紹，受綜合因素特別是限購、限行、限遷的“三限”政策疊加影響，北京汽車銷量有所回落。其中，新車交易量為5825萬輛，同比2012年下跌了05，低于全國平均水平1437。
1900/1/1 0:00:002014年中國市場將迎來二線豪華汽車品牌的集中國產。據北京商報記者了解，除了沃爾沃，捷豹路虎和英菲尼迪也將于今年下半年陸續實現國產。
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1900/1/1 0:00:002014年1月9日，2013全球新能源汽車大會GNEV2013在海南海口隆重開幕，大會主題為“市場化前夜的中國戰略”。
1900/1/1 0:00:00北京時間1月14日凌晨消息，紐約原油9199，084，090期貨價格周一收盤下跌1，報每桶9180美元，回吐此前一周的部分漲幅。
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