當地時間2014年1月13日，在底特律舉行的北美國際車展上，奧迪allroad射擊剎車概念車正式在全球亮相。這款車融合了“全路況”和“射擊剎車狩獵車”的概念，展現出強烈的運動性、休閑性和多功能性。
這輛車融合了“越野”和“急剎車”的概念
在4.2米長的車身上，“越野”和“射擊剎車”相得益彰。盡管這是一次全新的嘗試，但你仍然可以一眼認出它是一輛奧迪——引人注目的風暴線貫穿車身，精確清晰的線條和幾何表面呈現出自然的雕塑質感，精心制作的格柵、大燈等細節可以經得起最挑剔的審視。此外，這款車還具有“短懸”、“高腰線”和“寬C柱”等外部設計特征，線條硬朗，19英寸車輪充滿動力。
奧迪越野射擊剎車概念車采用了“四個前燈”的設計。這一設計理念與去年9月在法蘭克福國際車展上發布的奧迪運動版quattro概念車相似。此外，最近在消費電子展上發布的帶有激光大燈的奧迪運動四輪驅動激光燈概念車也延續了這種“四大燈”風格。四個大燈的設計源自奧迪經典的quattro車型，低調但充滿活力。在車尾，第三個剎車燈設計獨特，類似于后窗下的一條細紅線，從左到右連接著兩個尾燈，低調、優雅、精致。
第三個制動燈設計在后窗下方
奧迪Allroad Shooting Brake概念車的車身材料由鋁合金和碳纖維增強塑料的混合物組成，在增加強度的同時減輕重量。考慮到這款概念車具有強大的全路面駕駛能力，設計師在車頭和車尾安裝了鋁制車底護板。同時，由于這款車是奧迪Allroad陣營中的第一款e-tron電動汽車，設計師在許多細節上體現了奧迪e-tron的家族特征。
在內部，奧迪越野射擊制動器采用了最新的設計理念。它的儀表板完全被一個LCD屏幕取代，可以顯示虛擬儀器、導航地圖或其他信息。事實上，這種高清3D“虛擬儀表板”取代了傳統的儀表和多媒體交互系統顯示器。虛擬儀表板的控制鍵布置在方向盤上。中央扶手通道上的多媒體交互系統控制單元變得更加簡潔和用戶友好。這反映了奧迪最新的設計理念。
內飾融入了大量新概念和技術
奧迪Allroad Shooting Brake概念車是一款真正的e-tron四輪驅動“電動四輪驅動”。其前橋由油電混合動力系統驅動，該系統包括2.0 TFSI直列四缸發動機、盤式電動機和6速“e-S-tronic”雙離合器變速器。在這輛車的后橋上，還有一臺85千瓦的電動機負責驅動后輪。
奧迪Allroad Shooting Brake動力強勁，采用插電式混合動力電動驅動系統，最大功率為300千瓦，最大扭矩為650牛米。從靜止加速到100公里/小時只需4.6秒，最高速度限制在250公里/小時。同時，奧迪allroad射擊剎車也非常高效——按照歐洲標準，奧迪allroad射擊剎車的綜合油耗每百公里僅1.9升，綜合續航里程可達820公里。如果使用純電動駕駛，續航里程可以達到50公里。
奧迪管理委員會成員、負責技術開發的Hakenberg博士說：“有了這款概念車，我們可以看到不久的將來
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