據外電報道，豐田首席執行官豐田章男近日表示，中日關系再度緊張，可能導致中國消費者抵制日本汽車。除了印度等國需求低迷外，日本車企在新興市場的低迷將持續到今年。
豐田擔心在中國再次遭遇感冒
12月下旬，豐田章男對媒體指出，中日釣魚島主權問題再次掀起波瀾，在世界最大汽車市場的日本車企可能在2012年再次面臨消費者阻力。它認為，如果兩國關系再次緊張，汽車公司“不太可能”置身事外，完全不受因素的影響，但“我們將努力將影響降至最低”。
2012年下半年，中日釣魚島爭端加劇，到918周年紀念日，中國多地爆發大規模反日浪潮。日系車不僅遭到消費者抵制，還面臨著車輛和4S店被砸的風險。自當月以來，日本汽車公司在中國的銷量大幅下滑，嚴重失去了市場份額。這種下降一直持續到今年上半年，尤其是從第三季度末開始。隨著反日情緒的減弱，再加上新車攻勢、降價促銷和低基數比較，日系車開始大幅反彈。
然而，自去年12月以來，中日關系再次變得“緊張”。12月26日，日本首相安倍晉三參拜靖國神社。由于該機構的排名包括14名二戰甲級戰犯，這被視為日本軍國主義的象征，也是誕辰120周年，人們猜測安倍此舉可能會導致中日關系再次緊張，其中日本汽車公司和行業人士也表示擔憂。
日產汽車表示，正在密切關注安倍訪問后中日兩國的雙邊局勢。作為一家公司，我們無意通過各種手段干預。我們所能做的就是做好我們的工作，”日產中國公共關系總監霍靜在北京通過電話告訴媒體
東京一世資產管理公司首席基金經理Akino Mitsushige指出，“我們（日本）仍處于這個階段，需要仔細關注其影響。但很明顯，這對日本來說是一個負面影響。參拜靖國神社帶來了巨大的地緣危機。”
新興市場和日本國內市場前景黯淡
在豐田章男看來，除了中國市場，今年日本汽車在新興市場和日本國內市場的表現預計不會很樂觀。報告指出，在印度、泰國、巴西和俄羅斯等其他新興市場，汽車市場需求也在放緩，這抵消了日元走弱給日本汽車出口商帶來的利潤。
就日本國內汽車市場而言，特別是在4月份，日本政府將開始將汽車購置稅稅率從5%提高到8%，并在2015年進一步提高到10%。目前，豐田等日本汽車公司已從1月至3月開始擴大生產，因為消費者正準備在稅率上調前搶購。稅率變化后，市場需求將逐漸變冷。
近日，記者從江淮汽車了解到，江淮汽車西南基地建設項目已正式入駐四川遂寧。該項目建設期為3年，計劃投資11億元。項目全部建成后將形成總產值約100億元。
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1900/1/1 0:00:00受到政府限制三公消費的影響，公務用車采購及使用被嚴格管控。
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