12月16日,通用汽車宣布在美國的五家工廠投資近13億美元,其中包括汽車裝配廠和動力總成生產廠。部分資金將用于推出新開發的10速自動變速器。
投資13億美元
在通用汽車此次發布的計劃中,三家工廠位于密歇根州,其中包括兩家整車工廠,另外兩家零部件生產工廠分別位于印第安納州和俄亥俄州。五家工廠及投資內容如下:
·投資6億美元對弗林特位于密歇根州的整車廠進行設備升級,包括建造一個新的噴漆車間。
·向密歇根州的Romulus工廠投資4.934億美元,其中3.434億美元將用于增加新設備,為生產新型10速自動變速器做準備,1.5億美元將用來擴大新型V6發動機的生產。今年早些時候,通用汽車公司宣布了其發動機擴張計劃。
·投資1.21億美元在密歇根州的底特律哈姆特拉姆克整車廠建設物流優化中心。
·在俄亥俄州的托萊多變速箱工廠投資3060萬美元,以提高6速變速箱的生產能力,并為新的衍生車型準備模具。
·在印第安納州貝德福德鑄造廠投資2920萬美元,其中2260萬美元用于生產新型10速變速箱的零件,660萬美元用于六速變速箱零件的生產。
上述五家工廠此次的總投資達到了12.742億美元。通用汽車表示,這項投資將使2013年對美國工廠的總投資達到28億美元,并創造或保留1000個工作崗位。目前,上述工廠的員工總數為7500人。
自2009年以來,通用汽車公司表示將向美國工廠投資101億美元,以創造或保留26500多個工作崗位。
努力打造10速變速器
通用汽車此次宣布,最新的10速變速器將顯著提高車輛的燃油經濟性和運動性能。關于新款V6發動機的具體細節和更多信息將很快公布。為了集中技術力量,通用汽車于今年4月15日與福特簽署了一項協議,共同開發包括9速和10速自動變速器在內的一系列新的節能傳動系統,以提高其車型的燃油經濟性和動力性能。
根據該協議,通用汽車和福特將聯合開發新一代先進技術的9速和10速自動變速器,目標是轎車、跨界車、SUV和卡車等應用,包括前輪驅動和后輪驅動等不同的衍生車型。
去年9月,知情人士透露了通用汽車和福特合作開發9速和10速變速箱的意圖,并指出通用汽車將領導開發前輪驅動車型的9速變速箱,而福特將負責領導開發包括皮卡在內的后輪驅動車型的10速變速器,SUV和高性能車輛。
當時,一位知情的供應商表示,兩家公司自2012年初開始合作該項目,兩款變速器仍處于設計階段,很難在2015年之前投產。預計新項目將為通用汽車和福特節省大量工程設計和產品開發費用。雙方將從硬件和軟件兩個角度結合新變速箱和各自的發動機。
根據福特和通用汽車的產能預測,知情供應商表示,到2018年,通用汽車和福特聯合開發的9速和10速變速器將分別達到100萬臺的年產銷量。
美國汽車行業正面臨著巨大的壓力,要求降低燃料消耗。去年8月28日,美國政府宣布引入《2025年企業平均燃油經濟性(CAFE)條例》,該條例要求2025車型年新車的平均燃油經濟率應達到每加侖54.5英里,相當于每100公里約4.3升的燃油消耗量,幾乎是當前汽車水平的兩倍。根據美國環境保護局提供的數據,2012年美國市場新車的平均燃油效率為每加侖23.8英里。
通用汽車和福特在傳動系統方面的合作可以追溯到2002年,……
10速變速箱的聯合開發可以被視為進一步的擴展。當時,通用汽車和福特共同開發了一系列用于前輪驅動車型的6速自動變速器。
雙方共同開發的6速變速器包括福特6F和通用6T70變速器,配備了數百萬款車型,包括福特Fusion、Tigers、雪佛蘭Malibu和Cruze。
據汽車行業數據公司EagleAid的統計顯示,11月剛剛在歐洲開始上市的寶馬i3電動汽車銷售態勢像“蝸牛移步”,而非“鯉魚躍龍門”,尤其是德國本土市場。
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