沖刺紐博格林 新福克斯帶你體驗速度與激情

2013年《速度與激情6》在中國的上映再次點燃了人們對賽車的興趣和欲望，吸引了越來越多的人參加各種賽車比賽。對人們來說，在紐博格林賽道比賽已經成為一種奢侈。最近，長安福特新福克斯的“沖刺福克斯1，挑戰紐博格林”活動在中國大力開展，讓那些渴望在紐博格林賽道比賽的人的夢想成真。長安福特新福克斯“沖刺焦點1，挑戰紐博格林”活動分為四個階段：區域選拔、區域推廣、全國總決賽和紐博格林挑戰。自10月啟動以來，該活動不僅吸引了大量福克斯車主報名，也讓人們對該活動充滿了期待。長安福特的新款福克斯能否幫助八位車主成功完成明年4月在紐博格林的挑戰？基于長安福特新款福克斯在動力和操控方面的出色表現，我們的答案是肯定的。

從動力角度來看，長安福特新福克斯搭載的是1.6Ti-VCT雙獨立凸輪軸可變正時發動機或2.0GDi汽油直噴發動機。從這兩款發動機的性能來看，它們分別具有出色的性能，最大功率為92千瓦，最大扭矩為159牛米，最大功率125千瓦，最大轉矩為202牛米。與老款長安福特福克斯相比，新款長安福特福克斯不僅動力強勁，油耗表現也更好。

此外，再加上PowerShift 6速雙離合自動變速箱的應用，長安福特新款福克斯的換擋更加方便順暢。其中，換擋空間、小速比和先進的電控技術共同助力福特PowerShift 6速雙離合變速箱，確保發動機始終保持最佳性能，為駕駛員提供響應靈敏的起步加速、平穩的檔位切換和優化的巡航燃油經濟性。因此，對于長安福特新福克斯來說，紐博格林賽道集高達300米的高落差和低落差、突然的氣候變化以及最長的賽道等特點于一身，將再次成為其卓越的試驗場。

在這條被世界各地的車手和愛好者普遍認為是最困難和最具挑戰性的賽道上，20.8公里的北環路上有177個彎道，涵蓋了S形、U形和R形等各種地形和特殊彎道。對于以“令人上癮的駕駛”而聞名的長安福特新福克斯來說，它也將能夠在這里毫不費力地表現出色，畢竟它是一款以運動著稱的汽車。長安福特的新款福克斯繼承了福克斯家族優秀的“運動基因”，不僅采用了方便、省力的電子助力轉向系統，還采用了前麥弗遜懸架，以及包括后副車架和后防側傾桿在內的SLA Control Blade全獨立懸架系統。對后懸架進行有效的優化設計后，可以大大提高駕駛舒適性和隔音效果。此外，TVC彎道扭矩智能分配系統在所有車型中的應用，可以使長安福特新福克斯的前輪之間的扭矩更加平衡，減少轉向不足，增強車輪的抓地力和車輛在彎道中的控制力，使車輛在轉彎時更加平穩高效。

因此，憑借長安福特新福克斯卓越的動力性能和卓越的操控性，我們有理由相信，明年4月，長安福特新焦點在德國紐博格林賽道上的表現將更加令人興奮。屆時，長安福特新福克斯也將為我們帶來一個優異的成績。誰將在“短跑焦點1，挑戰紐博格林”活動中脫穎而出，并有資格參加紐博格林挑戰賽？讓我們拭目以待！

標簽：福克斯福特長安

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