汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

江淮汽車出口大幅領先行業增速 引領中國商用車出口戰略轉型

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

在10月30日開幕的2013中國國際商用車展上,江淮汽車發布了2013年出口數據。2013年1-9月,江淮汽車出口整車47057輛,同比增長6.53%,出口增速明顯領先行業。出口額居行業第六位,其中輕型卡車出口連續十二年位居第一,乘用車出口位居行業第六,重型卡車出口位居行業五。江淮汽車在海外崛起的原因是什么?江淮汽車的海外戰略對中國商用車出口有哪些啟示?

連續12年引領江淮輕型卡車出口,穩步打造可持續發展模式

羅馬不是一天建成的,江淮汽車在當今國際市場上的成功也不是一蹴而就的。2001年,中國卡車公司很少涉足海外市場,這使得投資外國工廠變得更加不切實際。然而,江淮汽車于2001年首次在東南亞設立工廠。2006年,江淮汽車再次率先成立了一家以輕型卡車為主的國際公司,全面出擊。2007年,江淮重卡在國際市場上取得了成功,一次收到了來自海灣國家的350輛汽車的訂單,銷售收入超過1億元。同年,作為乘用車的開拓者,江淮銳影也沖出國門,在當年的莫斯科車展上一鳴驚人,得到了國際客商和媒體的一致好評。2009年,江淮汽車在輕型卡車行業率先通過了國家“出口豁免”認證,并獲得了進入國際市場的“金牌通行證”。2012年,500輛江淮歐IV高端輕型卡車出口巴西,標志著江淮輕型卡車已達到發達國家進入高排放標準的技術水平。經過多年的國際化,江淮汽車已經形成了商用車和乘用車在國際市場齊飛的格局。其出口覆蓋南美、歐洲、非洲和亞洲等地區,并與全球100多個國家建立了良好的合作關系。在海外擁有近100家4S店和13家KD工廠。其中,江淮輕卡已連續12年保持中國輕卡出口第一的地位,在近30個國家的商用車份額居中國第一、國際商用車份額前三。這些成果的取得,全面印證了江淮汽車多年來深耕產品品質、著力提升技術含量的決心。

江淮汽車強大的出口力首先體現在其整體產品的系統化上。江淮汽車在中高端輕卡市場一直處于領先地位,這絕非巧合。動力性能和底盤承載能力一直是國內用戶購車最需要關注的因素,而江淮輕卡無疑在這兩方面都表現出了優于同級的強大優勢。通過做好核心零部件的開發和管理,結合智能駕駛系統和智能維修系統,江淮商用車致力于打造高品質的黃金動力系統。“江淮汽車技術中心商用車研究院院長魏忠良先生介紹,江淮商用車的黃金動力系統涵蓋三個方面。汽車不僅要有強大的動力和燃油經濟性,還要有更好的駕駛舒適性。此外,江淮汽車還建立了良好的商用車市場rd技術研發體系和車輛技術評價標準從590多項變為近2000項。同時,車輛指標被細分為更多的零部件技術指標。通過基于平臺的產品開發和基于模式的項目管理,江淮汽車努力使其新一代產品在行業中更具競爭力。

江淮汽車走出去的另一大信心,也體現在其對動力產業布局的獨到眼光上。江淮輕卡與Navistar的合資項目一直是業界關注的焦點。畢竟,Navistar柴油發動機t……

hnology在世界范圍內享有盛譽。與江淮攜手,將為其所有產品提供世界級的動力,大大增強江淮輕卡的實力。2013年9月11日,在廣泛猜測中,江淮納威星柴油發動機有限公司(JND)推出了首款3.2升發動機。該發動機采用成熟的單凸輪軸16氣門設計、可變截面渦輪增壓器和高效EGR系統,使發動機能夠在低速時輸出高扭矩,特別是在起動和爬坡過程中,輸出功率為163馬力,最大扭矩為550N。m、 同時,發動機保持極高的燃油效率,全功率的最低油耗率僅為197克/千瓦。h、 與同類產品相比,節省了10%以上的燃料;而且,發動機經過一定的升級,不僅可以達到國家排放標準,還可以達到國家及以上排放標準。與許多國產產品相比,我們目前處于性能的前沿。接下來,我們將注重產品成本控制,使我們的產品在市場上更具競爭力

據悉,JND的MAXXFORCE(Maxford)3.2L發動機將于2014年初批量上市,并將首先安裝在新的帥靈寬體3.8米軸距車型上。除此車型外,MAXXFORCE(Maxford)4.8L發動機也將于2014年量產,該發動機將首先搭載在新款帥靈寬體4.7米和5.3米軸距車型上。這款發動機上市后,這兩款全新帥靈寬體車型將一舉超越競爭對手,成為該級別車型的動力標桿。

江淮實現了圍繞動力系統構建的核心競爭力,為用戶提供了覆蓋輕型卡車全功率范圍的高效解決方案。用戶可以在江淮4DA1、康明斯和江淮Navistar“邁斯福”2.8L-4.8L的多個選項中進行選擇。依托江淮汽車強大的研發體系,江淮輕卡對動力進行了全面布局,旨在打造一個長期的黃金動力系統:橫向,使江淮輕卡成為“高效物流”的代名詞;在縱向上,我們已經掌握了發動機研發的核心技術,并有潛力在達到國家標準的同時升級以達到國家和更高的標準。對于渴望實現中國輕卡世界夢想的江淮輕卡來說,國四可能不是真正的目標。通過排放標準升級,推動輕型卡車技術的全面領先,培養市場核心競爭力,是未來的愿望!

品牌全面“發酵”贏得市場,江淮領銜,中國商用車轉型正在進行

商用車企業要想在日益激烈的市場中站穩腳跟,從產品同質化的泥潭中脫穎而出,不僅要追求卓越的產品質量,還要超越誰的服務更受歡迎。幾年前,中國卡車產品在俄羅斯失敗的慘痛教訓足以提醒國內卡車公司,售后服務跟不上的“一次性交易”無法實現可持續發展。因此,未來商用車企業之間的競爭將是“服務軟實力+產品硬實力”品牌體系之間的競爭。產品硬實力是生存之本,服務軟實力是商用車企業提升市場競爭力的發展關鍵。

因此,越來越多的商用車公司正在努力改變現狀,打造自己的軟實力品牌。這一努力可以從近兩年各家企業推出的各種“服務口號”中看出:一汽解放提供“感動服務”近11年,東風的“陽光服務”,中國重汽的“家庭服務”,陜汽的“周到服務”等等。在中國國際商用車展覽會上,江淮汽車輕卡服務品牌也進行了全面升級。通過全天候、全方位、全生命周期的關懷,以及更加專業、全面、周到、有價值的五星級服務,為客戶創造“五星級服務全過程關懷”的新服務享受。

江淮汽車負責人告訴記者:在國內市場,卡車通過服務取勝的趨勢非常明顯,而在國外市場,經銷商營銷團隊成立后,售前和售后服務支持尤為重要。目前,每一位在江淮海外工作的服務人員都需要在當地停留至少三個月,以了解產品銷售后客戶的需求和產品改進建議。江淮輕卡服務品牌的升級更為重要。它創造了一個全價值鏈的服務解決方案,體現了真正為客戶創造價值的服務理念。這不僅是商用車服務領域的新突破,也是中國商用車服務理念的引領性變革

業內專家認為,商用車屬于生產資料,是客戶用于運營或其他商業目的的工具,因此客戶在購買產品時特別注重品牌。他們會考慮商用車的安全性、可靠性、售后服務、價格等因素,而品牌只是攜帶這些信息,所以大多數客戶在購買商用車時會首先考慮品牌因素,我們會關注這個品牌在市場上的地位。當中國商用車走向世界時,如果沒有品牌意義、品牌提升或品牌實力,我們的海外擴張空間將非常有限。因此,以江淮汽車為代表的自主品牌汽車公司,堅定地堅持品牌全面“發酵”的道路,在服務、產品、渠道等方面進行改進,不僅將提高其在世界汽車市場的抗風險能力,但它也將在中國汽車行業率先實現從中國制造業到中國品牌的跨越。

標簽:江淮理念東風東南一汽

汽車資訊熱門資訊
國內成品油價本周五凌晨或每升下調0.1元

國內成品油新一輪調價窗口或將在本周五凌晨開啟,屆時,成品油最高零售價下調約每升01元。

1900/1/1 0:00:00
進口都市SUV Jeep指南者發起金融方案最強攻勢

進口SUV離你有多遠?Jeep指南者金融方案“四大秘笈”給你答案。44萬元即可把進口都市SUV開回家。即日起至12月31日,購買Jeep指南者全系產品,即可享受新一季購車方案。

1900/1/1 0:00:00
車內污染“有標沒用” 2015年將出臺強制標準

剛剛搖號中簽的孫女士猶豫再三,買了一輛朋友的二手斯柯達。因為她轉了多家4S店,沒異味的新車幾乎沒有。“孩子不到1歲,就怕車內污染超標。

1900/1/1 0:00:00
BMW蟬聯DTM年度“最佳汽車制造商”

10月20日,在2013DTM德國房車大師賽的最后一輪比賽中,BMW車手TimoGlock和BrunoSpengler在霍根海姆分別斬獲冠軍和季軍,

1900/1/1 0:00:00
首月訂單超千臺 全新DS5初戰告捷

來自長安標致雪鐵龍的最新消息,自9月27日正式上市至10月31日,全新DS5訂單已突破1000臺,取得開門紅據了解,自上市以來,全新DS5在全國各地DSSTORE的訂單數量節節攀升,

1900/1/1 0:00:00
新車銷售遇阻 車商或轉戰二手車市場

近年來,雖然各大汽車廠商加大了對于新車銷售的力度,大打價格戰和服務戰,但是市場的萎靡卻是一個不爭的事實為此,很多廠商在繼續努力開拓新車市場的同時,也紛紛涉水二手車行業。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频