“三包”正式實施后促使二手車售后升級

汽車“三包”正式實施后，不僅帶動了二手車銷量的增長，也促使二手車經銷商改善售后服務，吸引客戶上門。

據了解，汽車“三包”政策規定，汽車產品的保修期不得低于三年或6萬公里。這也意味著，即使購買的汽車是二手車，如果不超過保修范圍，汽車“三包”政策仍然適用。北京商報記者走訪二手車交易市場后發現，在汽車“三包”實施的第一個月，二手車交易量明顯增加。統計數據顯示，自9月以來，首都二手車交易量創下今年6.52萬輛的新高，10月二手車銷量在業內仍較為樂觀，有望實現環比增長。

當前，汽車“三包”新規、車牌資源萎縮等政策變化，迫使北京新老汽車市場在資源渠道、營銷模式等各方面進行新一輪的市場探索、結構調整和更為顯著的洗牌整合。”亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝認為，汽車“三包”政策的實施進一步刺激了二手車交易的增長。

事實上，對于關心二手車售后服務的消費者來說，汽車“三包”政策無疑是一項讓他們放心的措施。一家二手車經紀公司負責人告訴北京商報記者，自汽車“三包”政策實施以來，許多二手車經銷商都推出了“三保”服務來吸引客戶，尤其是6個月內行駛里程在1萬公里以內的準新車，已經成為汽車市場的新寵。

與此同時，一些大型二手車經銷商開始推廣二手車認證業務，推出享受保修的二手車，努力為消費者提供汽車保障。許多汽車經銷商現在正在考慮為二手車提供保修，為他們的車輛提供保修證書，并承諾在六個月內免費修理動力總成等關鍵部件。“一位推薦二手車的奧迪工作人員表示，奧迪長期以來一直實施認證、售后保修、零配件等各種服務服務，不僅提高了二手車的價格，還為車型的質量提供了無憂保障。

業內分析認為，汽車“三包”明確了汽車質量問題的責任分配，對于限期內的質量問題，則分配到汽車制造商、經銷商等領域。對于二手車經銷商來說，這避免了不必要的責任，降低了運營成本，并大大降低了一些質量較差的車輛進入市場的可能性。許多二手車經銷商表示，汽車“三包”的實施對二手車市場來說無疑是一件好事，為準新車提供了質量保證。他們還在五年內延長了二手車的保修期，這無疑將提高二手車消費者的滿意度，并成為合法二手車經銷商提高聲譽、獲得消費者和社會認可的保證。

對此，嚴景輝認為，隨著北京汽車消費的不斷成熟，再加上汽車的“三包”和二手車經銷商的售后保障，二手車以舊換舊的比例有望進一步提高。數據顯示，今年1-9月，北京二手車累計交易量超過新車銷量16.35%，新車和二手車交易比例為1:1.16。其中，今年北京二手車換舊比例已連續7個月超過60%，3月、5月和7月甚至超過70%。

隨著未來北京二手車保有量的下降，將會有更多的準新車進入市場。結合延長二手車經銷商保修期等措施，sec……

二手車交易也將在年底前迎來新一輪高峰。

標簽：北京奧迪北京汽車發現

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