五城市新能源公交采購計劃 純電動是主流

最近，全國多個城市都列出了新能源汽車的推廣計劃，邯鄲、佛山和天津等城市計劃推廣1000多輛新能源公交車，其中純電動公交車是主流。業內分析人士認為，新能源公交車的需求相對強勁。

邯鄲：計劃到2020年，公交車使用純電動汽車和混合動力汽車的比例不低于20%，總量超過1000輛；出租車使用純電動汽車的比例不低于5%，達到300輛以上；乘用車購買電動汽車的比例不低于1%，達到1000輛以上；支持建設35座公共充（換）用電站和1000座充電站。成立1-2家新能源服務公司。

佛山：9月3日，佛山發布《關于加快佛山市新能源公交車發展的意見》（以下簡稱《意見》），提出到2015年，全市將有3500輛新能源公交車投入運營，所有黃標公交車將全部更新淘汰。

天津：比亞迪（002594.）總經理童杰。SZ）北方地區，在“新能源汽車嘉年華”試駕活動上透露，比亞迪最近與天津公交集團簽署了一項訂單，將在2015年前實現2000輛純電動乘用車K9的上市運營。這批車輛的運行可能采用電池交換模式。

太原：太原市正在推進電動公交車示范運營項目，計劃采購100輛純電動公交車。到2013年底，將有50輛純電動公交車投入試運行，到2014年，將達到100輛公交車的應用規模。長治市襄垣縣目前正在建設一個10億Ah的鎳錳電池項目，這將為襄垣縣電動汽車的推廣應用提供重要的支撐基礎。

深圳：深圳累計示范推廣新能源汽車5640輛，其中純電動公交車1279輛，混合動力公交車1771輛；800輛純電動出租車；200輛純電動公務用車。在配套建設方面，深圳已建成快充站81座，慢充站近3000座。2012年，深圳新能源汽車產業產值計劃突破100億元大關，實現產業發展與示范推廣相結合的目標。

一家證券公司的汽車行業分析師表示，在許多地方推廣的新能源汽車中，公交車占大多數。對新能源公交車的高需求是由于政府做出購買決策所需的時間較短，而消費者在購買新能源汽車時通常會考慮更多因素。

標簽：比亞迪

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