保時捷將普及混動技術 多款車型有望搭載

隨著新能源汽車的日益普及，作為豪華品牌的保時捷也將緊跟時代主流，推出混合動力版車型。近日，保時捷新款Panamera在廣州上市，保時捷首款插電式混合動力豪華跑車Panamera s H-hybrid亮相，吸引了眾多關注。據悉，這款新車搭載了3.0升渦輪增壓發動機和電動機。與此同時，保時捷新任首席執行官潘德旭先生也在中國首次亮相。在接受中國網通編輯采訪時，他說：“混合動力技術不僅將集成到Panamera車型中，我們還將把它推廣到多個車型中。這是我們未來發展的趨勢

目前，在保時捷跑車產品鏈中，除了頂級918車型配備了自己的混合動力系統外，911系列、Cayman車型和Boxster車型也有望配備保時捷混合動力系統的應用，進一步提高整個品牌車型的燃油經濟性和品牌的環保理念。

最近，同屬大眾集團的奧迪品牌計劃推出其車型的多個混合動力版本，其中與Cayenne處于同一級別的奧迪Q7也計劃在明年配備混合動力系統。面對大眾集團對新能源領域的日益重視，保時捷還將普及其混合動力系統，這意味著其SUV車型Cayenne未來極有可能配備該系統。

9月11日，保時捷公布了新款Panamera的動力配置——新款PanameraS和4S車型采用了全新的3.0升V6雙渦輪增壓發動機，取代了現有的4.8升V8自然吸氣發動機。新發動機的最大功率為309千瓦，峰值扭矩為520牛·米。與上一代車型的V8發動機相比，油耗降低了18%。入門級車型還采用了低排量3.0升渦輪增壓發動機，而Turbo版本保留了4.8升V8雙渦輪增壓發動機。與此同時，保時捷還帶來了其首款保時捷插電式混合動力豪華跑車Panamera S H-hybrid，該車采用了保時捷最新的3.0升渦輪增壓發動機和電動機動力組合，總功率為248千瓦。

如今，新能源汽車的發展勢頭迅猛，各大豪華品牌爭相推出適應這一發展趨勢的新能源車型。作為豪華車市場的“領頭羊”，保時捷搭載混合動力系統的Panamera s H-hybrid無疑讓保時捷品牌在新能源領域再次“領先”。此外，保時捷此前宣布了其未來發展計劃“2018戰略”，并提到到2018年將全球銷量提高到20萬輛。引入適應市場趨勢的模型將有助于實現這一目標。

標簽：保時捷Panamera奧迪大眾奧迪Q7

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