在個性化消費時代,汽車定制已成為一種趨勢
隨著經濟的發展,消費進入了個性化時代,人們開始不喜歡重復,更喜歡獨特。個性已經成為新時代的一個標簽。消費不僅是一種經濟現象,也是一種文化現象。社會精英不再是古典文化的追隨者,而是亞文化的部落人。
就汽車行業而言,新經濟時代的汽車文化已經成為制造商和個人、專家和業余愛好者的“混合體”。在過去,依靠娛樂明星為新車廣告背書可以引領消費市場。如今,消費者已經形成了寶馬圈、大眾圈、雅閣圈、奔馳圈。。。大眾文化圈已經一個接一個地被打破成了一個個小碎片。純粹而理想的汽車文化模式如下:客戶根據自己的愛好和興趣制定組合計劃,從車型、節能設備、安全裝置、外部造型。。。座墊、音響系統、空調設備。。。然后把它交給商人。商家提供的汽車完全滿足他們的個性化需求。盡管這款理想車型尚未最終確定,但毫無疑問,它是汽車行業未來的發展趨勢。
聚焦行業,共商合作
個性化的消費理念促進了汽車文化的發展,也預示著汽車用品行業具有廣闊的前景。然而,起步較晚、法規不明確、競爭不暢等因素制約了汽車用品市場的發展,不成熟的市場形勢滯后于市場需求。因此,汽車用品企業需要一個資源豐富、硬件好、服務好、有保障的平臺。與此同時,汽車4S店也面臨著高競爭、低利潤等挑戰。他們還需要找到合適的汽車用品資源來推動汽車銷售并增加利潤增長點。
CLC冬季貿易博覽會通過各種活動促進各個行業的商業和貿易
為響應行業需求,CLC冬博會組委會將于8月30日晚舉辦獨具特色的“品牌面對面”名人與企業商業交流會。在本次以“汽車后市場如何與4S店實現合作共贏”為主題的交流會上,20多家4S店和50多家品牌企業將面對面,探討行業問題以及企業與4S點合作共贏的理念。集思廣益將為該行業開辟一條光明的道路。
CLC名人與知名企業面對面商務交流會
本次交流會將邀請東風本田總裁陳建平、東風日產增濤、任勇、永高集團陳華斌、東福集團張棟、東莞雪蘭長虹、東莞賓利吳、豐田謝總、華勝維修齊蘭,以及東莞速通、東莞保時捷、東莞鴻雁汽車、東莞匯景集團、東莞東中集團,廣東大東集團、東莞致誠、東莞三一代表及東莞宜華等4S店的嘉賓,以及改裝供應企業的代表及嘉賓參加。通過這種激烈的思想碰撞,我相信公司對自己的發展和品牌建設有了更清晰的愿景。我也相信4S店和企業一定能夠形成戰略思路,搭建一個合作共贏的新平臺。
由于掌握核心技術,合資企業的利潤大頭都被外方抽走了。此外,在零部件采購、生產、銷售等各個環節,外方實際上都牢牢把關,中方的利潤空間很小。
1900/1/1 0:00:008月7日,奧迪宣布7月份其全球銷量為131萬輛,同比增長近10,其中中國市場銷量為42萬輛,同比增長27。
1900/1/1 0:00:008月26日,2013奧迪quattro杯高爾夫錦標賽中國區總決賽在北京完美收桿,A、B組冠、亞軍共四組選手,將代表中國的奧迪用戶參加在美國洛杉磯舉行的全球總決賽。
1900/1/1 0:00:002013年8月22日,百度世界舉辦,在這家中國互聯網巨頭一年一次的戰略發布會上,福特汽車展示了這兩家公司合作的產品。我有幸看到了全程視頻,視頻揭示了百度地圖、百度語音助手在福特車上的應用。
1900/1/1 0:00:0019歲的娜奧米希夫在成都舉行的克里歐杯賽事中完勝,而她大部分對手都在比賽途中遇上麻煩。黃毅奪得了其個人最佳成績,總成績的第二名,更在B組中成兩連冠。
1900/1/1 0:00:00上半年汽車零部件出口較為慘淡但國內市場形勢大好這首先得益于國內汽車銷售的超預期大幅增長。自年初以來乘用車零售量同比增幅始終高于批發量同比增幅體現出國內需求較為旺盛。
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